奔馳新款GLB正式發(fā)布，本文讓我們一同聊新車，看看新款GLB的外觀是否是你的菜？設(shè)計(jì)師大體的設(shè)計(jì)思路就是要延續(xù)新一代CLA的風(fēng)格進(jìn)行，所以也就告訴大家新款GLB并非中期改款，而是換代的全新車型。

既然是全新版本，新GLB來自新的平臺(tái)，擁有新的設(shè)計(jì)。它與新一代CLA一樣來自梅賽德斯MMA平臺(tái)架構(gòu)，是該架構(gòu)的第二款車型，一定程度上新GLB與新CLA是相同的，只不過擁有不同外觀罷了。動(dòng)力上兩者大差不差，但GLB擁有前驅(qū)、后驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)。

與新CLA一樣，新GLB也將推出EV純電，你可以將它看成此前的EQB，但平臺(tái)完全不同，入門版為后驅(qū)，高配則為電四驅(qū)。入門版后驅(qū)系統(tǒng)功率268hp，系統(tǒng)扭矩為335牛·米，配有兩擋變速箱，主要用于起步敏捷與巡航高效。電四驅(qū)則在前橋增加107hp驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率降至242hp，總功率為349hp，系統(tǒng)總扭矩為515牛·米，零百加速5.4秒。

電池容量在85度，WLTP工況下純電續(xù)航在323-392英里之間（520公里-630公里），基于800V超充平臺(tái)打造，支持最高320千瓦充電功率，10分鐘可補(bǔ)能260公里。與CLA EV不同的是，GLB EV內(nèi)置直流轉(zhuǎn)換器，可在不兼容400V充電器的情況下進(jìn)行充電。海外版本充電接口采用特斯拉NACS接口，可用特斯拉超充樁補(bǔ)能。

燃油動(dòng)力上，新GLB與新CLA一樣將采用1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的48V輕混系統(tǒng)，采用米勒循環(huán)，配有8速雙離合，變速箱中集成30hp驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)功率208hp，系統(tǒng)扭矩380牛·米，零百加速7.1秒，變速箱中配備的額外離合器可允許滑行或純電行駛中與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開連接，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

新GLB輕混提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版本支持后橋解耦，此外還支持最多40%扭矩輸出給到后輪便于輕度脫困。

說到脫困，工程師對(duì)新GLB四驅(qū)版本配備了一種特殊地形模式，在松軟路面中可獲得最大限度地牽引力，新車還支持透明引擎蓋功能，可利用中控屏觀察車頭情況。

新車提供三種輪轂規(guī)格，分別為18英寸、19英寸以及20英寸，其中20英寸還有自適應(yīng)懸架系統(tǒng)可選。

新GLB內(nèi)飾也與新CLA極其相似，駕駛者面前為10.25英寸儀表屏，中控屏為14英寸，另外高配還為副駕駛配備了娛樂屏，這塊屏幕如果行駛中駕駛者注視超1.3秒將自動(dòng)關(guān)閉。

這一次新GLB還對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，優(yōu)化了MBUX人機(jī)交互能力。不過，這部分進(jìn)入在國(guó)產(chǎn)版本中將會(huì)根據(jù)本土化重新優(yōu)化，而海外版本目前新款中的功能，其實(shí)現(xiàn)款MBUX中早就實(shí)現(xiàn)了。

車內(nèi)空間由于軸距上交上一代增加了6厘米，第一排與第二排腿部空間有明顯改善。另外，全系標(biāo)配全景天窗，同時(shí)還有電控遮陽(yáng)簾的全景天幕可選，天幕中還設(shè)計(jì)有158顆三叉星徽氛圍燈。

與上一代一樣，新GLB也有七座可選，第二排座椅支持前后滑動(dòng)。雖然軸距增加，但6厘米長(zhǎng)度對(duì)于第三排腿部空間依舊沒有改善。

對(duì)于新款GLB的外觀設(shè)計(jì)您有什么想說的，歡迎留言討論。