最近吉利11月的銷量數(shù)據(jù)出來了，單月賣了31萬輛，又刷新了自己的紀(jì)錄，而且已經(jīng)連續(xù)2個月銷量超30萬、連續(xù)9個月同環(huán)比都在漲，這種穩(wěn)勁兒在當(dāng)下車市挺少見的。最值得說的是新能源部分，國內(nèi)滲透率到了64%，說白了就是咱們國內(nèi)每買3臺吉利車，就有2臺是新能源。
極氪9X
平時出門你肯定也有感覺，路上的吉利新能源越來越多了。11月這一個月，吉利、領(lǐng)克、極氪這幾個品牌的新能源加起來賣了18.8萬輛，同比多賣了53%，也是歷史最高；前11個月累計(jì)更是賣了153萬輛，同比快翻倍了，這個增速比行業(yè)平均水平要快不少。要知道整個車市11月新能源滲透率才剛過60%，吉利國內(nèi)64%的成績，在主流車企里算是靠前的。
吉利銀河V900
這事兒其實(shí)不意外。現(xiàn)在大家買新能源車，最在意的就是技術(shù)實(shí)用不實(shí)用、價格合不合適。吉利把800V高壓快充、智能駕駛這些以前高端車上才有的配置，慢慢放到十幾萬的主流車型上，再加上銀河主打家用、極氪主打高端，從幾萬到幾十萬的車都有，不同需求基本都能覆蓋。我身邊不少朋友換車選了吉利新能源，都說充電速度、續(xù)航里程還有智能化這些，日常開著都夠用，沒什么槽點(diǎn)。
再看整體成績，前11個月總共賣了278.8萬輛，同比多賣42%，年度目標(biāo)已經(jīng)完成93%了，照這個節(jié)奏，年底完成全年目標(biāo)基本沒問題。難得的是，吉利沒為了沖新能源銷量就放棄燃油車，而是兩邊都能穩(wěn)住增長，這種不偏科的發(fā)展方式，比單純堆銷量有價值得多。