传统的汽车尾气检测方法使用底盘测功机测试法。该方法的工作原理是：在室内，融合底盘测功机和气体分析仪，在预设机动车行驶工况下来测试机动车的尾气排放量。但由于这种方法必需在室内，且拒绝按相同行经工况对机动车展开测试，因此无法现实体现实际道路上的尾气废气，且废气测试系统体积过分可观，用于时操作者艰难，被检测的车辆往往须要花费大量的时间才能获得检测结果。
上述缺点的不存在，指出传统的汽车尾气检测系统无法有效地的监管汽车尾气的废气，有适当研制出一种可检测汽车行经在实际道路时尾气成分的系统，并且该系统能根据检测结果立刻辨别汽车尾气否微克，有效地节少检测时间。 利用RFID技术可自动识别的特性，本文基于RFID技术讲解了一种汽车尾气检测系统的设计方案。 1.系统的总体设计 本文设计的汽车尾气检测系统电路还包括检测模块和辨别模块，汽车尾气检测系统可通过检测模块精确检测行经在实际道路的汽车尾气成分，并将检测结果发送至检测路段的辨别模块，辨别模块对汽车尾气否微克做出辨别并发送到适当的信号给报警模块。可在多个路段另设可得辨别模块，随时接管经过该检测路段汽车的尾气废气数据，可实现需要人工操作者之后可精确测试机动车尾气成分，大大减少了检测时间，汽车尾气检测系统的原理图如图1右图。
图1汽车尾气检测系统的原理图 该系统要构建以下任务： （1）系统已完成对汽车尾气的检测及对汽车尾气否微克做出辨别。电路还包括检测模块和辨别模块，检测模块加装在汽车上，辨别模块加装在检测路段的附近。 （2）辨别模块已完成掌控检测模块否开始检测汽车尾气，并根据检测的数据否微克，对报警模块收到适当的信号。
（3）检测模块已完成对汽车尾气的检测，并将检测结果及汽车车牌号发送给辨别模块。 2.系统硬件电路设计 根据汽车尾气检测系统的功能拒绝，设计了基于RFID技术的汽车尾气检测系统。 2.1检测模块 检测模块由中央掌控模块、传感器模块和检测末端RFID读写器包含，传感器模块中最少还包括氮氧化物传感器、一氧化碳传感器及碳氢化合物传感器，传感器模块加装在汽车排气管内部，中央掌控模块与检测末端RFID读写器电相连，传感器模块与中央掌控模块电相连。
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