作為寶馬性能車家族的核心成員，M3 即將迎來第七代車型（代號 G84）。從最新曝光的信息來看，這款車將迎來史上最大的改變：不僅首次推出純電版本，設計語言和動力布局也將徹底告別傳統，向 “電動化” 全面轉型。
新款 BMW M3 （G84） 渲染圖
現款M3
M3 是寶馬 3 系列中性能最強的版本，最初于 1986 年基于 E30 車身推出。如今，該車型已經發展到第六代，于 2020 年秋季首次亮相，并在 2024 年春季進行了中期改款。下一代 M3 的測試原型車已經多次被發現，其設計將與前代車型有明顯區別。
首先，新款 M3 的車身比例發生了變化。與傳統后驅車的長引擎蓋和短前懸不同，新款 M3 的前懸更長，前軸與車門之間的距離更短，更像是前驅車型。
此外，新車將采用全新設計，風格與 Neue Klasse 概念車一致。前臉設計為兩個水平拉伸的“鼻孔”，內置大燈。
尾部則配備了與概念車相似的寬大雙塊尾燈，與前臉相呼應。側面設計更加簡潔，車門把手采用隱藏式設計，而側面車窗的形狀則保留了傳統風格。
全新 BMW M3 (G84) 將基于 Neue Klasse 平臺打造，該平臺也將用于未來的 i3 和 iX3 車型。目前還沒有關于新車技術參數的官方確認，但預計其電動動力系統的功率將超過 700 馬力，考慮到車身重量的顯著增加，這一動力水平幾乎是必然的（作為對比，現款 M3 Competition 四驅轎車的動力為 530 馬力）。除了電動版外，新一代 M3 還將提供搭載現款直列六缸雙渦輪增壓發動機的燃油版，兩種版本將同時生產。
最后，預計全新寶馬M3將在 2027 年左右亮相。