在經(jīng)典奔馳收藏圈，Higuchi的名字如同信仰符號(hào)。五年前，他那臺(tái)移植2JZ引擎的450 SLC曾驚艷車壇。如今，這位日本資深玩家再推力作——一輛融合現(xiàn)代改裝美學(xué)的W126 500 TE旅行車，堪稱其三十年玩車生涯的巔峰。
當(dāng)喜劇演員想要一輛“不存在”的奔馳
時(shí)間倒回1990年，日本著名喜劇演員對(duì)美國車癡迷至極。在否決了雪佛蘭Caprice旅行版和奔馳S124等量產(chǎn)車后，他做出瘋狂決定：定制一輛世上從未有過的車型。于是，專業(yè)改裝廠Styling Garage Japan接下了任務(wù)——將W126 S級(jí)寬體底盤與W124 E級(jí)旅行車尾強(qiáng)行“聯(lián)姻”。
“寬度差近100毫米，每塊鈑金都要切割重組。”Higuchi撫摸著車身解釋道。當(dāng)年技師們耗費(fèi)數(shù)百小時(shí)對(duì)齊腰線，手工焊接的痕跡至今仍可辨認(rèn)。這種偏執(zhí)的工藝讓這臺(tái)500 TE成為日本泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期定制車的活化石。