豐田這是不給大家留活路！一款中級(jí)車從近18萬(wàn)降到13萬(wàn)多，真的太狠了。

這車還有個(gè)外號(hào)叫“換殼雷克薩斯”，油耗很低，最低能到百公里4。5升！

 

亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是它身上爭(zhēng)議最多的地方，尤其是在它剛出來(lái)的時(shí)候。那個(gè)時(shí)候吐槽的聲音特別多，很多人就是看了內(nèi)飾以后，轉(zhuǎn)頭就去買了凱美瑞。

現(xiàn)在的亞洲龍，內(nèi)飾改進(jìn)了很多，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)順眼多了，看起來(lái)也高級(jí)。

 

特別是棕色的內(nèi)飾，用了很多皮質(zhì)和仿木紋的板子，那種檔次感，感覺和三十萬(wàn)的豪車都能比一比。所以這套內(nèi)飾現(xiàn)在看著，是那種穩(wěn)重又溫馨的感覺。

 

這車尺寸真的不小。

車長(zhǎng)接近5米，具體是4990毫米。

軸距有2米87。

這個(gè)大小和新一代的君越幾乎是一樣的。近2米9的軸距，空間肯定不會(huì)小。

 

一個(gè)身高1米74的人坐到第二排，頭上面還有一拳兩指的空間，腿前面有兩拳三指的距離，這和君越差不多。

座椅上有打孔，坐著很舒服。座椅的包裹性和靠背的角度，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锼闶呛芎玫摹ＸS田也注意到了隔音的重要性，這一點(diǎn)很好。

亞洲龍的中高配車型，車窗用的是前后多層隔音玻璃。雖然安靜程度和君越比還是差一點(diǎn)，但和雅閣、天籟、帕薩特這些車比，還是有優(yōu)勢(shì)的。

 

亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)，基本上沒什么人說不好。很多人買這臺(tái)車，就是因?yàn)樗臉幼印Ｋ莻€(gè)“換殼雷克薩斯ES”的外號(hào)，很大一部分也是因?yàn)檫@個(gè)外觀。

 

車頭的設(shè)計(jì)很好看，那個(gè)大嘴的造型和雷克薩斯的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像。年紀(jì)大的人可能不太習(xí)慣，但是年輕人看到，十個(gè)里面有九個(gè)都不會(huì)拒絕。

車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)，也看著很優(yōu)雅很大氣，也對(duì)得起“皇冠繼任者”這個(gè)稱號(hào)。

 

這車的銷量數(shù)據(jù)也很好看。

最近十二個(gè)月，亞洲龍一共賣了119479輛。

平均下來(lái)，每個(gè)月差不多能賣一萬(wàn)輛。上個(gè)月一個(gè)月就賣了11355輛，賣得比它好的就只有雅閣。

 

亞洲龍的動(dòng)力有三種，而且和以前比還有了變化。先說雙擎車型，它有2。0L和2。5L兩種可以選擇，2。0L雙擎是賣得最好的。

2。0L雙擎的系統(tǒng)綜合馬力是145千瓦。

百公里油耗只有4。3升，非常省油。

 

2。5L雙擎是高配車型，動(dòng)力更強(qiáng)。

系統(tǒng)綜合馬力達(dá)到了234匹！

這個(gè)動(dòng)力比邁騰、帕薩特的380TSI車型還要強(qiáng)。油耗也很低，百公里只要4。5升。

 

燃油車型現(xiàn)在沒有2。5L加8AT變速箱的動(dòng)力了，這一點(diǎn)有點(diǎn)可惜。不過還保留了2。0L加CVT變速箱的組合，作為入門車型也挺合適的。

2。0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力173匹，峰值扭矩206牛米。

這個(gè)動(dòng)力不算強(qiáng)，只能說一般。但好處是價(jià)格便宜，油耗也比較低，百公里大概在8升左右。

 

亞洲龍的底盤，前面用的是麥弗遜懸架，后面用的是雙叉臂獨(dú)立懸架。后面雖然不是現(xiàn)在最常見的后多連桿，但雙叉臂也是一個(gè)很好的選擇。

一開始，亞洲龍的定位其實(shí)比凱美瑞要高一點(diǎn)。大家叫它“換殼雷克薩斯”或者“皇冠繼任者”。當(dāng)然現(xiàn)在看，亞洲龍也就是個(gè)普通的中級(jí)車，和凱美瑞沒太大區(qū)別，很多人對(duì)它的認(rèn)可度甚至還不如凱美瑞。

這車的官方起步價(jià)是17。88萬(wàn)，頂配車型是25。68萬(wàn)。但是現(xiàn)在店里的降價(jià)幅度很大，起步價(jià)其實(shí)已經(jīng)降到了13萬(wàn)出頭。