近期有一款造型獨特的特斯拉Cybertruck發(fā)布了，沒錯，就是這臺邁莎銳推出的名為“Elongation Evo”的Cybertruck定制版本。該車大量采用碳纖維材質(zhì)，并對其進行了一些頗具爭議的空氣動力學(xué)改裝。
這款Elongation Evo專為中東市場打造，大部分部件與“普通版”Elongation一致，但增加了更多碳纖維元素，可以說這款純電動皮卡的整個車身外殼都采用鍛造裸碳打造，這讓Cybertruck原本就頗具爭議的不銹鋼車身顯得突然昂貴起來。
與Elongation一樣，Evo版本也舍棄了原車的引擎蓋和前格柵，并替換為鍛造碳纖維部件，同時還新增了LED日行燈。此外，邁莎銳還在該車立柱、車窗邊框、車門板和貨箱側(cè)面加裝了新的碳纖維飾件。
其選擇的鍛造碳纖維紋理設(shè)計毫不含蓄，讓Evo看起來格外扎眼。
此外，這款經(jīng)過改裝的Cybertruck還配備了巨大的26英寸輪轂，輪轂被包裹在加寬輪拱內(nèi)，而輪拱同樣由鍛造碳纖維制成。整體造型力求夸張奪目，但最終效果可能更具爭議性，而非精致感。
車尾的設(shè)計尤其兩極分化。
邁莎銳的設(shè)計師顯然很喜歡法拉利FXX-K，在車尾加裝了兩個幾乎同款的小翼片。雖然這些部件在法拉利上確實能起到空氣動力學(xué)作用，但在這款車上很可能沒啥作用。另外該車車尾還安裝了新的擴散器，以及帶照明效果的邁莎銳徽章，讓人一眼就能看出這款車的改裝方是誰。
內(nèi)飾部分，Elongation Evo采用黑、白、亮黃三色拼接的內(nèi)飾面料，整體氛圍感十分整潔，比較符合車倆的風(fēng)格。
但總的來說，與邁莎銳其他作品相比，這臺車的爭議依舊十分的大。