2022年2月收回來的SLK200 Kompressor，轉眼間已經經過了3年半的時間，我一直非常喜歡這臺小跑車，因為她能提供的駕駛體驗還是非常特別和有趣的。
買了1:1后當然更加要買1:18啦，當時只有咸豐年代的Maisto和UT，由于兩款模型都歷史久遠，做工確實難以抵擋時間的考驗。不過比較夸張的是兩者都做了活動的折疊車頂，其中UT可以說是99%還原活動配件，這是非常值得表揚的！
但是說實話，這個UT嘛，我至今都沒有成功關上過頂棚。
但是，最近， NOREV再度出力，推出了全新產品SLK，這個真是咱們18黨的福音吖！單單是網圖，我們就不難看出，做工的精致度實在是比前面的產品好太多。 但是事實真是如此嗎？
如果對初代SLK感興趣，可以復習既往的文章：
而現在我們簡單看看Norev的SLK是否可以替代我們手上的UT和Maisto？
首先先說說身份，上圖 (來自咸魚)是Miasto做的SLK230 Kompressor。
而這里上圖的UT同樣是SLK230，不過是Sport版外觀，比普通230帥氣不少，但是無論是Miasto還是UT，兩者的做工確實確實比較咸豐年代，相比之下UT會好一些。
2025年終于等來了Norev做的R170，整體來說模型的產品力還是畢竟優秀，但是我觀察了整體和引擎部分，我發現一個非常遺憾的問題：這是SLK200。我那臺車也是SLK200，但是我那個是機增版，而Norev這個是NA，也就是 全系列最低配的SLK，難怪看著那么素。
其實那么難得開發出來模型，為啥不做SLK32 AMG這個最帥的型號呢？有朋友說，可能Norev后來也會推出AMG版本呢。但是AMG版是Facelift后的車型，外觀挺多東西不一樣的，這樣Norev會愿意砸更多的錢嗎？
既然都出貨了，既來之則安之吧。整體來說Norev確實確實比UT好很多，Maisto那個更不用說了，是整臺車都走形的。但是我一直覺得Norev的車頭怪怪的，那是為啥呢？
哦，原來頭燈，UT和Norev的形狀是不一樣的，那我們不妨對比真車看看誰做的對。
單獨說頭燈的形狀，UT其實稍微更加接近，但是又做得太大。Norev是確實走形了，哎，都2025年了，頭燈還走形。
除去走形的頭燈，中網啥的也是沒有鏤空，不過中網那些小孔，做鏤空的話用塑料件還是非常高難度，搞不好還很多毛刺。Norev這款前期普通版的造型，顏值上來說，只能是見仁見智。
前期版的轉向燈是獨立在前翼子板上的，但是模型上的死魚眼有點過于廉價。Facelift的轉向燈是整合到后視鏡上的。
輪轂和剎車系統的質感確實很不錯，而且整個模型的縫隙也是非常到位。
縫隙方面UT絕對不是Norev的對手，但是Sport版的外觀真是帥氣得多。Norev的避震高度非常帥氣，足夠低，但是就失真了，因為真車是翹屁股的，后輪輪上3指
。
這里看得出，模型的輪距有點太寬，那個年代的車輪子都是稍微陷進去的。車尾做得比較好，基本上沒有吐槽點。
Norev是全開模型，不過前蓋關節居然還是粗壯無比的狗腿。
粗看UT好像細節也不錯，不過其實只是分色比較多而已，細看下來還是Norev的優秀不少，即使Norev的也是澡盆引擎。新模型這個自吸M111極其，2.0直列四缸只有134匹，鍵盤值很低！
這車內飾配色和我真車是一模一樣的，我超級喜歡前期版這個方向盤，我那臺車也是換了這個方向盤。
Norev這個內飾也是非常好看，細節也滿滿。
座椅、安全帶、安全帶扣，都很不錯。
車門內飾也是，看著非常舒服。
不過作為奔馳跑車標志性的車門反光板卻沒有做出來。
Norev沒有像UT這么有guts還原活動硬頂，他做了個收起來的頂在車尾。
而且尾蓋關節比前蓋優秀，是鉸鏈。Norev這個是正常尾蓋開啟角度，而UT那個是特定的開關頂棚的尾蓋開啟角度。
UT還是很優秀的，所有細節都還原了。
但UT這車頂，我是關不上的。
Norev另外配一個硬頂，直接放上去，外觀也不錯。
這個頂棚吻合度比Norev的那些SL好多了。
Norev有做逼真效果，底盤刻畫也比UT深邃的多。
【總結】回顧標題，首先Maisto的確實可以忽略，因為UT更加優秀，目前Norev的產品力無疑近乎全方位碾壓UT，但是Norev這次選材實在差點意思，如果做的是一臺SLK32 AMG，那該多好吖！
這里CL規格最高，CL600搭載6.0升的M120機器，不知道Norev以后會不會做更強大的CL73 AMG呢。
這么巧我發現我這里的3款90年代的奔馳跑車，都是銀色。
R170在R129身邊就像個小朋友，不過Norev這個129也好不了哪兒去，底盤是SL300，但是引擎艙塞的是一個M119的V8。