即便在當前車市產品極大豐富的背景下,要說完全沒有選擇困難癥也是不太現(xiàn)實的,畢竟每個人或每個家庭的用車取向有所不同,比如對于很多二胎家庭,諸如5座轎車可能根本不在參考范圍之內,除了車內空間受限,在出入各種用車場景,尤其是自駕游玩時同樣各種受限,所以很多人把目光轉向了6座SUV(當然7座SUV也可以),并且如果想讓車上的每個人,尤其是第三排乘客也不要太累的話,就得是中大型SUV及以上的級別。

(26款C16)
以往燃油車時代,選購一款這樣的車型預算怎么也得奔著30萬往上走了,現(xiàn)如今即便新能源車也不必如此高價,就算只有20萬左右的預算,也可讓你應選盡選,就像26款零跑C16(文中簡稱26款C16)、新能源(文中簡稱唐)、東風奕派008(文中簡稱奕派008)等,都是當前市面上的炙手可熱的適選車型,他們各有自己的獨到之處,但是話又說回來,如果客戶沒有品牌執(zhí)念,就想在這三款車中選一個最合適的,應該怎么辦呢?

(唐)
這里再多說兩句,為何說6座SUV是一種能文能武的全能車型呢?首先,該類車型在應對二胎家庭用車時比其他類車型更加游刃有余;其次,在一些商用場合中,6座SUV也是不啻于MPV的存在;再者,在新能源技術日新月異的大背景下,往往用戶可以以更少的投入獲得更前沿的科技體驗,這是有目共睹的。所以,當前市場6座SUV“橫行”,可以說是消費者的真實心聲。

(奕派008)
言歸正傳,26款C16是今天這三車中最新的,而且這次升級可謂重磅,主機廠確實是下了功夫,也下了血本,就是為了讓普通消費者也能夠得著,開得上,用得好。而作為同臺競技者,金字招牌下的唐、東風老廠旗下的奕派008也都不是“吃素”的,所謂強中還有強中手,面對二胎家庭用車“既要又要且要”的普遍心理,這三款車誰的適配度更高呢?我們不妨來一探究竟。
針鋒相對,超越期待才能贏得人心
作為各自家族的“拳頭產品”,主機廠都用上了自家的核心技術。比如26款C16純電版采用了800V碳化硅高壓平臺,CLTC續(xù)航(標準下同)進一步提升至630km,驅動電機功率進一步提升至220kW,耐力和爆發(fā)力都更強;而增程版CLTC純電續(xù)航(標準下同)增加到280km,使得綜合續(xù)航來到1150km;同時直流快充30%至80%的時間縮短至19分鐘,跑得更遠,補得更快。唐純電版續(xù)航有三個“段位”,分別是600km、635km、730km,而插混版純電續(xù)航只有115km,綜合續(xù)航則同樣為1150km;奕派008純電版續(xù)航636km,增程版純電續(xù)航為210km,綜合續(xù)航達到了1300km。可以看出,三款車純電版本主打續(xù)航都在630km左右,滿足日常使用一般不成問題,但快充效率上,26款C16更快;而混動版續(xù)航也都超過了1100km,更適合長途出行。當前正值暑假期間,也是一年當中自駕游玩最頻繁、最合適的時節(jié),在續(xù)航和補能效率上做文章,使得遠途耐力更好,補能效率更高,這是有的放矢的做法。

說到長途自駕,26款C16底盤上增加了FSD可變阻尼減振器以及LMC爆胎穩(wěn)定控制功能,在最新的LEAP 3.5架構加持下,擁有更可靠的舒適性、安全性和操控穩(wěn)定性,對于長途自駕更加得心應手。在20萬價位區(qū)間,F(xiàn)SD和LMC實屬“大殺器”,這比唐和奕派008普通的懸架系統(tǒng)要拉開一個檔次,當然舒適性和安全也更上一層樓。

(26款C16)
更重要的,為確保安全,26款C16還配備了禾賽科技全新的128線激光雷達,并搭載高通8650智駕芯片,超級計算平臺算法實現(xiàn)端到端大模型,具備高速領航輔助NAP、城市領航輔助NAP、通勤領航輔助CNAP,以及導航輔助巡航、停車場記憶泊車、前后碰撞預警、前向車距監(jiān)測、車道偏離預警、后方交通穿行預警、緊急制動輔助、泊車輔助、開門預警等功能,無論是一日千里的長途奔赴,還是熙熙攘攘的城市穿行,都能夠得心應手。反觀唐采用的英偉達Orin-N智駕芯片,以及奕派008還停留在高通8155芯片時代,雖然三車都達到了L2級輔助駕駛級別,但從硬件基礎上來看,明顯不如26款C16在智駕方面的造詣。

(唐)
還有智能座艙,26款C16單獨配備了高通驍龍SA8295P車機芯片,并升級最新的Leap 4.0Plus車機系統(tǒng),算力更強,反應更快,操作更流暢。音響系統(tǒng)和語音交互能力進一步得到優(yōu)化,還增加了APP應用、3D車模等功能。配合后排15.6英寸折疊屏幕,讓孩子上車后不哭鬧,長途自駕更安心。而唐則采用比亞迪自研的D100車機芯片,配合自家DiLink車機系統(tǒng),滿足日常使用也不成問題,奕派008也是如此,但是要說“花哨”,還得是26款C16玩的更溜兒。再加上隱藏式門把手、50W手機無線充電等,都讓用車的便利性得以提升,可以說26款C16的升級點都在刀刃上,尤其是對二胎家庭用戶照顧有加,堪稱是20萬內6座SUV的模范生。

(奕派008)
眾所周知,智能科技是當前汽車領域的必修課。26款C16以高通8650智駕芯片和SA8295P車機芯片奠定了其在當前智駕、智艙領域的帶頭地位,算力更強意味著反應更快捷,操作更流暢;加上禾賽科技128線激光雷達,識別更精準,功能性更強,不管城市還是高速駕駛,都能應對自如。實話講,這是唐和奕派008所不及的。
致勝法則,量大管飽才更讓人歡喜
從實際購車者的角度來講,不劃定預算就是在瞎忙活。車好車賴可能一時搞不懂,但自己兜里究竟有幾個子兒一定門清兒。從今天的三款車來看,26款C16售價區(qū)間15.18-18.18萬元,其中6座增程版最高售價僅為17.18萬元,EV版最高也只有18.18萬元。唐售價區(qū)間17.98-26.98萬元,其中DM-i版起售價17.98萬元,EV版21.98萬元。奕派008售價區(qū)間17.86-20.36萬元,其中6座增程版最低售價18.86萬元,EV版19.36萬元。同是6座中大型SUV,26款C16先在價格上將一軍,因為對于這個區(qū)間的用戶來講,價格依然是致命傷。可能有人質疑,便宜沒好貨,實際情形會如此嗎?我們不妨從二胎家庭用戶最關心的幾個點來衡量一下。

首先說空間,26款C16長寬高分別為4915/1905/1770mm,軸距2825mm,屬于中大型SUV中的“標準身材”;唐長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距2820mm,屬于中型SUV;奕派008長寬高分別為5002/1972/1732mm,軸距3025mm,車身尺碼占有優(yōu)勢。另外,26款C16和奕派008都主打6座車型,而唐全系為7座版,在上下車便利性以及乘坐舒適性方面遜色一籌

值得一提是,26款C16雖然車身“三圍”比不上奕派008,車內空間亦略輸一籌,但為了提升車內乘員的舒適性和便利性,26款C16的6座版二排座椅可向外移動30mm,中央通道寬度可達190mm,進出第三排更方便。并且,二排座椅靠背傾斜角度從145度增大至155度,更舒適;三排腿部和頭部空間均增加20mm,更寬敞。通過對二排中央通道優(yōu)化以及第三排座椅空間的優(yōu)化,已經讓其空間表現(xiàn)不俗,雖談不上寬敞,但肯定夠用。

(26款C16)
座椅的舒適性方面,三車前兩排座椅坐姿合適,承托到位,通風/加熱/按摩等功能也都齊備,舒適性沒得講,路上開得久也不會覺得太累。但26款C16和奕派008第三排座墊都更高,完全不會像唐那樣有坐小板凳的感覺。另外,26款C16中央扶手箱容積從6.4L增加至9.4L,隨車的小零碎兒可以一股腦往里塞;而新增的8.1L直筒式冰箱,也讓老人和孩子們在旅途中實現(xiàn)生鮮水果自由、冰鎮(zhèn)果汁或汽水自由,簡直不要太愜意。

(唐)
需要說明的是,26款C16配備Nappa真皮座椅、真皮方向盤,以及擁有21個揚聲器實現(xiàn)7.1.4杜比全景聲浪等,從多方位進一步提升車內乘坐舒適性。就連連副駕駛后面的折疊小桌板也可以通過相關語音指令直接調節(jié)副駕靠背、位置等,便利性確實無虞。唐和奕派008或許某一方面略顯突出,但綜合實力卻趕不上26款C16。

(奕派008)
不負所望,20萬內6座SUV優(yōu)選項究竟是誰?
誠然,無論是那個廠家推出的車型,都期望成為市場上的銷量擔當,最起碼,在所處的細分市場得“有一號”。零跑C16自2024年上市以來,累計交付超70000臺,在20萬內6座SUV細分市場占有率達到70%,或許同價區(qū)間的唐和奕派008某些方面確實更優(yōu)秀,但這建立在“更貴”的基礎上,雖然品質對得起價格,但多少有些品牌溢價能力的噱頭在里面。

(26款C16)
尤其這次頗有針對性升級的26款C16是實實在在的多方面展現(xiàn)出了自己的差異化競爭力,即同價位區(qū)間內,其智能輔助駕駛、智能座艙系統(tǒng)等配置以優(yōu)異表現(xiàn)突圍;同時在空間工程學設計與駕乘舒適性打造上,深度契合二胎家庭的場景化用車,通過“高智能化+高實用性”的產品力組合,構建起20萬級極具性價比的差異化競爭壁壘。
寫在最后:
二胎家庭購車的最優(yōu)解恐怕非6座SUV莫屬,而手握20萬左右的預算,想要一款能讓孩子舒心、全家享受、錢包不痛的6座SUV,市面上的選項,像零跑C16、比亞迪唐、東風奕派008等都可以滿足,但用戶往往是貪心的,能夠滿足“既要又要且要”,空間、智能、舒適等一樣都不能少,只有洞悉用戶心理,才能打造出更好的產品,針對性性升級之后的26款C16,在多項能力上已經堪稱同類車型的“標桿”之作了,尤其再加上價格這個“殺手锏”,很容易讓唐和奕派008這兩個選手失寵,如果您是同樣有此需求的人,相信看了本文,心里已經有了答案。
