5+2座全家出游神器！瑞虎8L長虹版鉅惠2萬+8萬免息，現在不買等明年？

很多人說，10-15萬的車是最難造的，既要，又要，還要，成為難以滿足的點。想要在這個級別站穩腳跟，就要求車企具備強大的綜合實力和濃厚的造車底蘊。反觀國產車中符合這樣條件的燃油SUV，瑞虎8L無疑是這一級別中最繞不開的實力標桿。

賽級民用性能，環塔冠軍背后的硬實力

2025環塔拉力賽，瑞虎8L以原廠發動機跑出了相當亮眼的成績，拿下了T1.1組的冠軍。民用車跑環塔，我認為只有一種目的，就是證明自己的可靠性和耐用性，畢竟賽段地貌以沙漠、戈壁、河床為主，多半為非無形非鋪裝路，對車的考驗極大，沒幾把刷子的車只能打個卡就退賽了。瑞虎8L作為一臺家用SUV，居然敢挑戰環境極其惡劣的環塔，那么它的底氣來源于什么呢？我們一步步來看。

瑞虎8L的“三大件”是國內唯一全部自研自制，性能可靠更省心。其中,鯤鵬2.0T“中國心”十佳發動機，最大功率達187kW，峰值扭矩達390N·m，動力強勁且高效省油。匹配鯤鵬8AT變速箱，最高機械效率96%，換擋絲滑平順。這套黃金動力組合使家用SUV迸發出賽道級性能，帶來響應迅捷的駕駛樂趣與更低的油耗開支，輕松滿足全家出行以及對各種路況的動力需求。

此外，瑞虎8L還搭載奇瑞自研的全場景智控四驅系統，7種駕駛模式能馳騁雪地、泥地、沙地等19種以上地形路況，具備強大的全地形適應能力，無論是城市公路、鄉間小道，還是非鋪裝路面，都能提供穩定的牽引力和操控信心，保障全路況出行的可靠性與舒適性。

一臺車，能滿足全家人需求嗎？

回到開頭的問題，為什么10-15萬的車難造呢？因為買車的人往往會對比多款產品，總想要找出性價比最高的那個。那么讓消費者在短暫的看車過程中，就能感受到車輛的產品點非常重要，而瑞虎8L也是非常明白這一點，所以它把全家人的需求都考慮進來了。

首先瑞虎8L的車身長度為4795mm，軸距為2770mm，得房率高達70.04%，還支持5+2的座椅布局，除此以外，對于主副駕以及后排乘客需求，瑞虎8L都給到了針對性的配置。

前排10點按摩、座椅3檔加熱通風，主駕座椅支持電動10向調節，還有3檔座椅位置記憶，舒適坐姿隨意切換；副駕配備了零重力女王座駕，一鍵即可開啟舒躺模式，很多女性朋友都喜歡看劇，那么瑞虎8L的15.6寸2.5K大屏一定是她們的最愛，并且它還搭載了8155芯片，操作流暢，語音響應迅捷，娛樂體驗出色。

而在現在的夏天，整車想要快速降溫也是一個難題，前排可能涼的很快，但二排卻要很久，瑞虎8L在后排B柱上增加了出風口，讓前后排都能快速享受涼爽。小細節很有心。

同時7-8月是出門游玩的好季節，很多朋友都會在外露營，這時候就可以把二三排一鍵電動放倒，車內就可以形成一張2.1㎡的大床，方便又舒適。10萬出頭的燃油SUV中，還有哪臺車能給這么多功能呢？

同級唯一安全冗余天花板

“安全就是最大的豪華”，奇瑞理解的安全是什么樣的呢？答案就是軟硬結合。

首先，瑞虎8L的磐石車身獲得了2024年的十佳車身，它的高強度鋼占比達到85%，其中熱成型鋼占比21%，加上同級獨有的雙防撞梁，橫向覆蓋率達到85%，還有6個吸能盒，車身強度可想而知。

瑞虎8L全車7氣囊，配備同級獨有的遠端氣囊，長達2060mm簾式氣囊，超長6s保壓，形成360°保護，為每一位乘員提供周全防護。L2駕駛輔助系統加持，19項全維智能輔助駕駛功能實時保障，360°全景影像疊加180°透明底盤，不論是長途出行，還是窄位泊車，都更有底氣。

如果說安全是最大的豪華，那么這一點在瑞虎8L可以說是發揮的淋漓盡致，10萬出頭的車做出了30萬車的安全防護，真安全，真豪華。

結語：瑞虎8L以環塔T1.1組冠軍的硬核表現，印證了其卓越的動力可靠性和全地形適應能力。其寬適靈活的空間、體貼入微的舒適配置以及構建在“磐石車身+7氣囊矩陣+L2輔助駕駛”之上的全方位安全冗余，共同奠定了其全能家用SUV標桿的地位。

更令人心動的是，6月上市的瑞虎8L長虹版冠軍限時價12.77萬元，更親民的價格就能享受到冠軍品質的動力、越級的空間舒適和全方位的安全守護。現在購車還可享至高2萬置換補貼、8萬36期0息貸、整車終身質保等多重好禮，心動不如行動！