最近我小舅子又來找我了 拉著我的手就是一頓訴苦。
“猴哥啊 我看上了本田CR-V 可這車要出新款了 現(xiàn)在買老款能便宜5萬 你說我是等還是不等啊？”
我勒個(gè)去 這不是明擺著的事兒嘛！
CR-V現(xiàn)在的優(yōu)惠力度確實(shí)挺香的 指導(dǎo)價(jià)18.59-26.39萬 直接砍掉5萬塊 這在以前想都不敢想。講真 合資車現(xiàn)在日子不好過 東風(fēng)本田6月份總共才賣了不到6萬臺(tái) CR-V一個(gè)車型就占了三分之一 可見這車的江湖地位。
02
新款到底有啥變化呢？
說實(shí)在的 第六代CR-V才上市沒幾年 這次改款估計(jì)就是年度小修小補(bǔ)。外觀內(nèi)飾不會(huì)有太大動(dòng)靜 最多就是中控屏幕升級(jí)一下 輔助駕駛功能優(yōu)化優(yōu)化。
我去 這讓我想起了當(dāng)年那個(gè)笑話。
車主問：“新款有啥不一樣？”
銷售答：“LOGO換了個(gè)顏色。”
車主：“......”
現(xiàn)款CR-V的配置其實(shí)已經(jīng)夠用了 8個(gè)安全氣囊全系標(biāo)配 連膝部氣囊都給你配齊 這在同級(jí)別里算是良心了。L2級(jí)輔助駕駛該有的功能基本都有 360度影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車 日常開車完全夠用。
03
動(dòng)力方面更不用擔(dān)心。
1.5T版本百公里油耗7L左右 混動(dòng)版續(xù)航能跑965公里 這數(shù)據(jù)放在今天依然很能打。特別是混動(dòng)版 開起來那個(gè)平順性 簡(jiǎn)直了！
我記得去年試駕混動(dòng)CR-V的時(shí)候 那種電機(jī)介入的無縫銜接 比很多純電車的體驗(yàn)還要好。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的時(shí)候 如果不看轉(zhuǎn)速表 你根本感覺不到。
不對(duì) 應(yīng)該說是感覺不到任何震動(dòng)和噪音。
空間表現(xiàn)也是CR-V的強(qiáng)項(xiàng) 車長(zhǎng)4.7米軸距2.7米 五座版后備箱空間夠大 放倒座椅裝個(gè)大件完全沒問題。七座版嘛 第三排只適合小朋友坐坐 大人進(jìn)去基本就是受罪。
04
現(xiàn)在的關(guān)鍵問題是 你到底急不急用車？
如果急著用車 現(xiàn)在就買 能省下的5萬塊錢夠你交兩年保險(xiǎn)了。 新款就算真的來了 配置提升也不會(huì)太大 價(jià)格估計(jì)還得往上漲。
而且現(xiàn)在4S店里現(xiàn)車充足 顏色選擇也多 提車不用等。新款剛上市的時(shí)候 你懂的 要么加價(jià)要么排隊(duì) 要么就是顏色單一。
我那個(gè)朋友老王 去年等新款等了半年 結(jié)果新車提回來發(fā)現(xiàn) 除了屏幕大了一圈 其他跟老款沒啥區(qū)別 關(guān)鍵還多花了3萬。現(xiàn)在他每次見我就后悔 “早知道聽你的話了”。
這話聽著就心酸。