新一代寶馬3系渲染圖剛曝光就炸鍋了，油電雙修+顛覆性設(shè)計(jì)引發(fā)兩極爭議，這次寶馬的步子確實(shí)邁得有點(diǎn)大。
海外媒體放出的渲染圖顯示新車直接套用了Vision概念車設(shè)計(jì)，扁平雙腎格柵配矩形燈組像戴了墨鏡，尾部貫穿燈帶倒是緊跟潮流。
但最狠的是燃油版和純電版要同步更新，連M3都可能保留六缸機(jī)，這波操作讓Bimmer們又慌又期待。
說實(shí)話這個(gè)前臉沖擊力太強(qiáng)了。
現(xiàn)款3系優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的線條全被棱角取代，側(cè)面溜背造型倒是有轎跑范兒，可車頭真像是把4系大鼻孔拍扁再拉寬。
概念車元素下放本是好事，但直接移植到走量車型上確實(shí)冒險(xiǎn)。
內(nèi)飾那塊帶魚屏中控看著科技感十足，可物理按鍵全取消對駕駛者未必友好，寶馬祖?zhèn)鞯牟倏鼗騽e讓大屏給耽誤了。
純電版用Neue Klasse平臺算是穩(wěn)招，800V架構(gòu)和圓柱電池能解決現(xiàn)款i3的續(xù)航焦慮。
但燃油版硬塞48V輕混就有點(diǎn)尷尬，隔壁奧迪A5L可是帶著華為鴻蒙座艙和乾崑ADS殺過來了，寶馬還在玩油改電過渡。
雖說保留了2.0T+8AT黃金組合，可新勢力都在卷城區(qū)智駕了，寶馬的L2輔助駕駛夠不夠打真要打個(gè)問號。
渲染圖里的四出排氣倒是唬人，可實(shí)際走量的還得看330e這類混動(dòng)版。
現(xiàn)在油車用戶要傳統(tǒng)機(jī)械感，電車用戶要智能科技感，寶馬想兩頭討好不容易。
奧迪找華為搞本土化這招挺聰明，寶馬上次跟騰訊搞的車機(jī)被罵得多慘忘了嗎？
看完整個(gè)人有點(diǎn)分裂。
既想看到經(jīng)典后驅(qū)寶馬的延續(xù)，又明白電動(dòng)化必須得革自己的命。
