最近買車的朋友應該都聽說了，寶馬3系現在便宜了不少。以前買個最低配都要30萬出頭，現在終端一降就是10萬，落地價21萬多就能開回家。這價格直接把同級別的奔馳C級和奧迪A4L甩在后面，銷量直接沖到同級第一，上個月賣了1萬多臺，這數據看著都嚇人。如果一款車使用起來比較糟心，十有八九不會得到年輕人的青睞。尤其豪華品牌車型，更是需要精益求精，否則很容易導致品牌口碑崩塌，要再次建立起來就非常麻煩了。而寶馬在國內顯然贏得了多數年輕人的歡心，寶馬終于厚道了！近32萬降至21萬，標配2.0T+8AT，好開又有面子，該車便是寶馬3系。
為啥年輕人這么買賬？首先動力夠實在。現在3系全系都是2.0T發動機，分高低功率，馬力184匹和245匹，百公里加速最快6.3秒。對比一下，奔馳C級最低配還是1.5T，奧迪A4L雖然也是2.0T但配的是雙離合變速箱，開起來總感覺不如寶馬的8AT順。而且寶馬底盤調校確實有兩把刷子，開起來穩又不笨重，過彎的時候車身很服帖，這種駕駛感年輕人特別吃這套。
不過也有槽點。標軸版雖然操控好，但后排坐人腿都伸不直，軸距才2米8多。所以大部分人都選長軸版，軸距接近3米，后排空間夠用，就是方向盤打方向的時候感覺沒標軸靈活。但對大多數人來說，能舒服坐下一家四口比純粹操控更重要，所以長軸版賣得特別好。
外觀設計寶馬這次挺保守。前臉雙腎格柵沒像5系7系那樣整太大，看起來協調。尾燈辨識度高，老遠就能認出是3系。但內飾就有點爭議了，雙聯屏看著簡潔，但和奔馳那種豪華感沒法比。有人覺得清爽實用，有人吐槽像汽配城裝的，不過反正這車定位就是運動，內飾簡單點也說得過去。
現在最讓人擔心的是下一代3系。網上曝光的諜照顯示前臉分體式大燈，格柵還小，看著有點像電動車。老車主看到都說這還叫寶馬嗎？要是真這樣改，估計會勸退不少人。畢竟現在這代3系靠的就是經典造型和扎實底盤，要是設計太離譜，再想靠降價挽回口碑就難了。
寶馬這波降價確實厚道，但豪華品牌玩價格戰總歸不長久。現在買3系的年輕人圖的就是開著爽、面子足又不貴，但要是下一代車改得太激進，或者競品也跟著降價，寶馬怕是要再想辦法了。總而言之，寶馬3系是一臺非常均衡的車型，三大件比A4L和C級更優秀，外觀時尚帥氣，空間也足夠。只是此前曝光的全新一代3系變化極大，真是那樣的外觀設計，那真是替寶馬捏一把冷汗。最后，對于寶馬3系，您怎么看？