華為鴻蒙智行旗下“五界”中，最早面世的問界是最成功的，無論是品牌影響力還是銷量規模都是如此。其他四“界”中，定位最高的尊界開局不錯，尊界S800成功切入了奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L的地盤，最近幾個月的銷量已經是這三款競品的總和。尚界剛起步，而且它所處的價格區間帶是一片紅海，能否脫穎而出還有待觀察。智界經過華為和奇瑞一番磨合之后，已經走上正軌，10月份銷量突破了1萬輛。相比之下，只有 享界還差點火候兒。不過，這個局面正在迅速改善。
11月20日，2025廣州車展開幕前一天，享界旗下新款享界S9上市。新車產品力更強、價格也更具競爭力，上市兩小時大定訂單突破2000輛，凸顯這次改款取得初步成功。華為有一項強大的能力，就是當它推出的某款車型初期并不是非常成功的情況下，能夠在短期內快速升級迭代推出產品力更強的新車型，比如問界M7的改款。新款享界S9大概率也將重現這一幕。
新款上市前，享界S9的銷量經歷了一波過山車式的走勢。如上圖所示，交強險數據顯示，享界S9自2024年8月批量交付以來，銷量一直不溫不火。低的時候只有幾百輛，高的時候保持在2000輛上下，最高的月銷量出現在今年6月，突破了4000輛，但隨后就一路下滑。
好在享界S9的旅行版S9T表現亮眼。享界S9T于今年9月份開始批量交付，當月上險量1300輛，10月份迅速攀升到4841輛，在旅行車這個細分市場迅速嶄露頭角，目前看勢頭不錯。此次享界S9推出新款，將有望與S9T一起，共同做大享界品牌的銷量規模。接下來我們來詳細看看新款享界S9的競爭力。
首先來看價格。新款享界S9共推出4個版本：增程版Max售價30.98萬元，增程版Ultra售價34.98萬元，純電版Max售價32.98萬元，純電版Ultra售價36.98萬元。相比2024款純電版本的售價39.98萬-44.98萬元，新款的純電版本價格大幅下降。增程版本起售價沒變，還是30.98萬元，但取消了Max+版本，最高配的Ultra版從36.98萬元降至34.98萬元。
購車權益方面，首銷期下定，可享受至高價值60000元權益，包括價值至高10000元寰宇紅/浩宇藍 外飾限時免費、價值10000元的零重力座椅抵扣券、價值20000元ADS高階功能包補貼權益、價值6000元舒享用車大禮包、價值4000元輔助駕駛無憂服務權益、至高10000元的定向選配優惠。首銷權益有效期至2025年12月22日 23:59:59，預訂權益可疊加。鴻蒙智行其他車型車主增購/換購新款享界S9享尾款減免20000元。
如果用戶在2025年12月31日24:00前完成大定鎖單，因非用戶原因致車輛未及時到店交付，致使開票和車輛交付時間實際發生在2026年，則用戶可享受至高15000元跨年購置稅補貼方案，具體補貼金額請以銷售顧問測算結果為準。
對于新款享界S9的產品力，華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東表示：新款享界S9實現六大升級，在豪華、智慧、駕控、安全等領域全維越境。
續航與能耗方面，得益于0.193Cd量產豪華轎車極低風阻，新款享界S9的續航里程進一步提升。其中，純電版搭載800V華為巨鯨電池平臺，配備100kWh電池包，CLTC綜合續航最長可達816km，充電15分鐘續航可增加400km。 近期，媒體眾測續航平均達成率高達92.7%。
增程版搭載華為雪鸮智能增程系統，99.5%的行程和純電一樣靜謐，并且智能保電，無懼嚴寒，零下40°C也能穩定啟動。此外，車輛還可結合路況智能預判，高速路暢通用油多發電、低速路擁堵用電更安靜，WLTC百公里油耗僅為5.85L，CLTC綜合續航最長可達1378km，CLTC純電續航372km，城市純電通勤，一周一充。
駕控方面，新款享界S9升級全新一代華為途靈平臺，前獨立雙叉臂+后五連桿懸架設計，標配5檔可調的智能空氣懸架，連續可變阻尼減振器，操控與舒適兼得。升級尊界同源的全新六合一全域融合架構，決策時間更短，調度能力更強，搭配華為乾崑智駕ADS 4、時空智能懸架網絡、HUAWEI XMOTION Control智能車身協同控制及HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制等多項技術的協同配合。在中汽中心麋鹿測試中，取得了84.1km/h的出色成績。
新款享界S9配備全新主動智能防滑功能，通過多輪扭矩智能分配，實現轉彎穩定性與起步加速平順性提升，制動減速距離降低，無懼濕滑；搭載暈車舒緩2.0，起步舒適度提升60%，剎車舒適度提升90%，坐車不暈。此外，新車還支持全場景爆胎穩定控制，從容應對90km/h彎道爆胎、直行爆胎后緊急避障測試，直線爆胎穩定控制最高可達140km/h。
輔助駕駛方面，新款享界S9搭載華為乾崑智駕ADS 4。新車標配1個192線激光雷達、3個高精度固態激光雷達、一套3分布式4D毫米波雷達矩陣等共計36個高精度傳感器，并采用全新WEWA技術架構，支持過ETC、公交車道、可變車道、潮汐車道等語義理解和通行，車位到車位領航輔助P2P 2.0，巡航、泊車等全場景貫通，一鍵激活直達車位。
在園區實測中，新款享界S9面對大曲率彎道，自動減速平穩通過；誤入斷頭路，120m循跡倒車絲滑退場；窄巷會車時，即便有占道障礙也能居中安全行駛，輔助駕駛體驗絲滑如老司機。泊車能力也全面升級，不僅能精準識別側向、后向懸空障礙物，窄到卡門的車位，也能安全泊入不磕碰。
人機交互方面，新款享界S9搭載鴻蒙智能座艙，全新一代16.1英寸智能中控大屏，擁有3K分辨率，觸控絲滑流暢跟手，導航、視頻、音樂一碰流轉，輕松實現多屏之間無縫流轉；新增12.3英寸副駕屏，支持觀影、資訊等，長途出行不無聊；智能投影巨幕系統2.0，分辨率提升200%，亮度提升63%，綠色影院，健康護眼；全新MagLink Mini控制屏，磁吸可拆卸，全局盡在掌控。
此外，新車標配華為悅彰音響卓越系列，擁有25單元聲學設計、2080W超強功放，支持7.1.4環繞聲場，采用專利雙振膜渦輪超重低音單元，沉浸空間，享受天籟，并支持無麥K歌功能。
安全方面，新款享界S9搭載華為乾崑全維防碰撞4.0系統，雨霧塵等惡劣天氣能更精準識別障礙物，主動規避碰撞風險；前車cut-in時從容應對，穩穩剎停；緊急情況下，eAES+AEB協同，邊剎邊讓，應對復雜路況更靈活；開門守衛功能在下車時副駕屏及后排幕布可提示后方障礙物，降低開門殺風險。被動安全方面，新車采用六橫八縱車身結構，超高強度籠式安全車身，配合7重安全冗余設計，9個安全氣囊等，守護每一次出行。
電池安全方面，新款享界S9電池采用15層安全防護，并成功通過430mm涉水（超4倍國際涉水深度）、300J能量撞擊電池包（2倍國標撞擊能量）、35km/h快速銳物刮底、-30°C低溫冷起動（1.5倍國標冷起動溫度）、300秒整車底部火燒等五重嚴苛試練。
舒適性配置方面，新車全系標配舒云座椅，加熱通風按摩一應俱全，營造更舒適的乘坐空間；煥新座椅布局，副駕標配零重力座椅，125°+114°舒展零壓角，給家人專屬的舒適；提供尊享后排零重力選擇，108°+128°舒展零壓角，享專屬座駕氣派，搭配支持-6-10°C制冷，35-50°C加熱的全新壓縮機冷暖箱，打造移動的豪華會客廳。
總結：正如本文開頭所言，華為具備一項獨特的能力，就是當它推出的某款車型初期并不是非常成功的情況下，能夠在短期內快速升級迭代推出產品力更強的新車型，新款享界S9就是最好的例證之一。
此外，享界S9T上市66天大定突破30000輛，在旅行車這個小眾細分市場掀起軒然大波。此次，隨著新款享界S9上市，享界品牌的9系旗艦矩陣將更加強大，銷量增長將是大概率事件，可以說繼問界之后，享界品牌的好日子也來了。