11月21日，2025廣州車展媒體日第一天，大通在展臺上啟動品牌煥新，推出核心主張“引領新能源商用車行業進入用戶價值時代”，掀起商用車行業轉型新浪潮。

此次品牌煥新，大通發布了全新品牌愿景、使命和標識。

其中，全新愿景是成為全球輕型商用車領導者；使命則是用領先技術和全生態鏈，打造用戶型企業。

全新標識“眾輝標”也深度鏈接用戶——外圈寓意大通作為中國智造企業的全球化戰略；圈內下面兩個相連的人字形，寓意以品牌技術與生態雙輪驅動做基石；上面人字形則寓意每一位奮斗向上的大通用戶。

此前，在上汽集團“More Than Auto”品牌理念下，大通打破商用車工具屬性的認知邊界，讓產品成為新農人的增收利器、創業者的起步基石和城鄉資源流動的紐帶——一言以蔽之，成為用戶的創富伙伴。

通過這次品牌煥新，大通傳遞更鮮明的態度：用戶的創富事業，就是大通的核心事業；用戶的成長夢想，就是大通的前進方向。

此次車展上，大通帶來新能源產品矩陣、與寧德時代戰略合作成果、超級用戶生態體系，以及首創的8S店用戶超級體驗中心，全方位展現從傳統商用車制造商向用戶型企業深度轉型的堅定決心。

當下，行業競爭日趨激烈，用戶需求持續升級。在此背景下，大通實行品牌煥新，既是其順應時代趨勢的必然選擇，更是其主動引領行業變革、與用戶共赴高質量發展的戰略布局。

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改革自上而下

大通這次品牌煥新，并非偶然的品牌升級動作，而是基于上汽集團內部深度改革與戰略布局的系統性變革。

本質上，大通在推進一場以用戶創富為核心、由組織變革與戰略升維驅動的內生革命。其背后蘊含著清晰的組織重構邏輯、精準的戰略發展路徑，以及與用戶共生共榮的堅定決心。這為商用車行業突破內卷、開辟企業賦能用戶創富的新增長空間，提供了全新范本。

去年下半年，上汽集團對旗下自主品牌乘用車與商用車業務實施一系列組織架構調整，分別成立大乘用車板塊與上汽商用車實體，旨在打通從產品定義、研發、生產到銷售的全鏈條環節，推動架構、資源、運營、生態的全維度本質變革。

由此，大通品牌煥新有了堅實的集團資源支撐與戰略指引。

伴隨板塊重組，上汽商用車輕商板塊提出“5年銷量翻番、年銷50萬輛；拿下國內輕客第一、國內新能源輕商第一、輕商出口第一；沖進全球商用車第一梯隊”的戰略目標。

這個目標的核心邏輯，不是單純追求規模擴張，而是通過規模效應，降低成本、提升效率，最終轉化為用戶可感知的特點，比如購車成本下降、創富收益提升。這種以用戶價值為底層邏輯的戰略設定，成為驅動組織變革的核心牽引。

管理層角色轉型，是確保目標落地的關鍵一環。

集團層面任命上汽集團總裁賈健旭擔任大商用車董事長，楊懷景擔任集團商用車執管會主席兼上汽大通總經理，標志著上汽大通管理層從戰略制定者向一線指揮官的角色轉變，從而確保戰略決策能更快、更精準地落地，直接響應市場變化和用戶需求。

這為大通品牌煥新注入了直接、高效的管理動力。

管理層下沉，帶來決策效率提升，還需要配以資源整合，形成賦能。

在研發端，大通深化輕商業務融合，強化與集團研發資源的協同聯動，打造符合商用車需求的專屬研發體系與核心技術能力，比如有針對性地開發適配商用車場景的解決方案。

在供應鏈端，大通通過平臺戰略，加強與合作伙伴的戰略協作及體系內集采，提升供應鏈韌性與競爭力。

生產制造端則在鞏固定制化與柔性生產優勢的基礎上，進一步提升效率與市場響應速度。

這些措施，為品牌煥新提供了全方位的資源保障和機制活力。

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戰略升維破行業困局

如果說組織變革是大通品牌煥新的內功修煉，那么，戰略升維則是其面向市場的破局之道。

依托重構后的組織架構與資源體系，大通果斷跳出行業比拼產品參數的紅海，轉身構建以賦能用戶創富為核心的全新競爭邏輯，完成從車輛銷售者到創富服務商的身份轉型。

縱觀當前商用車市場，已進入存量博弈與結構性增長并存的深度調整期。傳統的參數和價格主導的競爭模式已觸及天花板，各家企業都面臨終端售價低、利潤空間被壓縮的壓力。

硬幣的另一面是，新能源商用車正成為增長的核心引擎。根據中國汽車工業協會的數據，2025年1-10月，新能源商用車國內銷量為64.9萬輛，同比增長60.2%；出口7萬輛，同比增長128.1%。

大通精準把握住這個市場趨勢，跳出同質化內卷的紅海，將此次品牌煥新與拓展新能源藍海市場深度綁定，以戰略前瞻性布局，搶占行業轉型先機。

人們看到，從基于鴻圖2.0超級商用電動架構的純電產品矩陣，到與寧德時代聯合開發下一代電池技術，再到行業首個無人物流車換電模式落地，大通一系列動作，直指新能源商用車續航短、補能慢、成本高的核心痛點。

這家車企通過技術突破，降低用戶運營成本、提升運營效率，成功將新能源轉型轉化為助力用戶創富的核心競爭力。

這個戰略選擇的背后，是大通深刻洞察用戶需求升級。

多方調研顯示，商用車用戶需求已從可靠的運輸工具，向覆蓋選車、用車、管車、創富等全生命周期的價值服務伙伴轉變。用戶不僅關注車輛性能，更重視運營效率、成本優化與生態支持。

比如，對于城配司機而言，穩定的貨源與便捷的運維比車輛參數更重要；對于個體創業者而言，購車門檻與盈利周期直接決定其投資決策；對于中小企業而言，全周期的運營支持影響其核心收益……

捕捉到不同用戶的多元需求后，大通順勢而為，以用戶的事業就是自己的事業為核心導向，將品牌定位從汽車制造商重構為創富合伙人。通過構建全新品牌愿景、使命與生態體系，大通為用戶提供全周期價值服務，實現從賣車到賣創富能力的戰略升級。

此舉并非營銷口號更新，而是業務邏輯全面升級。

零押金租車政策降低購車門檻，生態資源整合解決貨源難題，數字化管理工具提升運營效率……大通的服務體系全面圍繞“幫助用戶賺錢”而展開，構建起與用戶深度綁定的利益共同體。

這個理念真正落地，還需要一套完整的生態體系作為支撐。

于是，大通推出“鈴駒生態”“星際計劃”等生態載體，將創富合伙人的定位，轉化為可落地的服務體系，形成覆蓋用戶創富全流程的閉環支持。

其中，“鈴駒生態”聚焦城配物流用戶，以零門檻、零負擔、零傭金為核心，提供選車、管車、找貨等全鏈路服務。他們整合優質貨源，實現運費直連秒到賬，有效解決用戶找貨難、傭金高、回款慢的痛點。

面向鄉村振興場景的“星際計劃”，投入1500萬元專項基金，通過農產品直播帶貨培訓、流量扶持等方式，幫助農戶拓寬銷售渠道，實現一車多用、增收致富。

這些生態舉措形成合力，讓大通從車輛銷售者，轉變為全周期創富服務商。

大通在行業首創的8S超級用戶體驗中心，則在傳統4S服務的基礎上，新增新媒體運營、官方改裝、生態資源對接等功能，將服務觸點升級為用戶創富的核心樞紐。

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四大體系硬實力保障

在大通看來，成功轉型不能依靠單一環節的突破，而是源于長期構建的品質、科技、生態和全球化等四大核心能力。

大通將這四大支柱相互協同、有機聯動，形成了覆蓋用戶創富全周期的完整賦能體系，為此次品牌煥新提供了堅實的硬實力保障。

對于商用車用戶而言，產品品質直接決定自己能否穩定創富。

大通在江蘇南京、無錫、溧陽，布局3個頂級智能制造基地。其中，南京工廠是達沃斯世界經濟論壇認證的“燈塔工廠”，無錫工廠已升級為智能化標桿工廠，溧陽基地則主導制定多項房車行業標準。三者共同為產品品質提供堅實保障。

在國際認證層面，大通的車型表現亮眼：輕客、MPV在C-NCAP（中國新車評價規程）、Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）、ANCAP（澳大利亞新車安全評價組織）這三大權威組織安全測試中，均獲五星評級，成為首款獲得歐洲、澳大利亞“雙五星”認證的中國皮卡，旗下產品通過歐盟ECE、澳大利亞ADR等多項國際高標準認證。

穩定可靠的產品品質，讓用戶在創富過程中少修車、多賺錢，是最基礎的賦能保障，而大通開展技術創新，進一步提升用戶的創富效率。

大通構建了覆蓋多動力形式的技術平臺矩陣，分別對接不同細分市場需求。

其中，鴻圖2.0架構實現動力、空間、智能等三方面突破，讓純電輕客續航里程超600公里，承載提升20%。星棧平臺以一車六動力配置，覆蓋多元需求，柴油插混車型百公里油耗低至4.5L。新途遠界混動底盤則為房車用戶提供超長續航與超大電力支持。

大通還快速落地前沿科技，進一步強化了用戶的創富能力，如無人客貨車商業化應用、無人物流車換電模式，能讓用戶實現7x24小時不間斷運營。此外，全域駕駛輔助系統降低了駕駛強度，提升了用戶的運營安全。

這些技術創新與場景需求深度結合，讓大通成功地將技術優勢，轉化為用戶創富效率。

而生態協同通過資源整合，進一步拓寬了用戶的創富路徑。

以共同賺錢為核心邏輯，大通構建開放的生態服務體系。這家車企整合車輛、貨源、金融、培訓等各類資源，為用戶提供一攬子創富解決方案。數據顯示，加入“鈴駒生態”的用戶，運營效率提升30%以上，創業初期成本降低40%，生態賦能效果顯著。

這種生態協同模式，打破了傳統制造業賣完即止的盈利邏輯，通過與用戶建立長期服務關系，實現企業與用戶共生共贏。

從城配物流到鄉村創業，從國內市場到海外拓展，大通的生態體系持續拓寬用戶創富路徑。

在此基礎上，大通進行全球化布局，為用戶打開更廣闊的創富空間。

通過前瞻性布局，大通已在100多個國家和地區建立銷售網絡，形成歐洲、澳新（澳大利業和新西蘭）、墨西哥、美洲、中東這5個萬輛級市場，累計服務用戶超120萬。

不同于國內同行簡單地抓產品出口，大通采取本土化研發+本土化生產模式，針對不同區域市場需求定制產品，成功打入了歐洲、澳新等高端市場。

大通在海外市場的亮眼表現，為用戶創富提供了新機遇。

在新加坡，純電輕客市占率穩居第一，成為當地物流企業首選；在歐洲，DHL連續追加其純電物流車訂單，印證了產品競爭力；在中國香港，其電動出租車產品市占率突破33%，是當地新能源出行的標桿。

這種全球化布局，不僅讓大通提升了競爭力，更為其用戶拓展海外創富渠道提供了支撐，讓創富賦能實現無國界延伸。

整體來看，此次大通進行品牌煥新，并非簡單地升級品牌標識與口號，而是開展一場基于組織重構、戰略升級與能力沉淀的系統性變革。

此舉具有標桿意義——大通打破了傳統商用車行業重產品輕服務、重價格輕價值的固有競爭格局，樹立了以用戶創富為核心的新競爭范式。

這種企業賦能用戶、用戶成就企業的共生模式，或將成為商用車行業高質量發展的主流方向。