最近，如果你關注智能汽車圈，可能已經注意到了華為乾崑在廣州搞的那場生態大會。這場以“乾崑生態 共赴熱愛”為主題的活動，不光曬出了一堆硬核數據，還亮出了不少智能出行的黑科技，讓人忍不住想細品一番。

截至2025年10月底，華為乾崑智駕的累計輔助駕駛里程已經沖到了58.1億公里，車位到車位的累計執行次數超過2000萬次，輔助泊車也干到了3.5億次，月活躍用戶比例高達95.2%。這幾項數字在國內市場基本是坐穩了頭把交椅，說明越來越多車主在日常出行中，已經習慣依賴這套系統來幫忙搞定路上的各種狀況。

在技術升級方面，華為乾崑智駕增強版ADS Pro搭載了艙內激光Limera傳感器，這次把領航輔助NCA功能從高速場景直接拓展到了高速加城區全覆蓋，這意味著以后在城市復雜路況下，系統也能接手更多駕駛任務。而乾崑智駕超階版ADS Max則繼續強化安全層面，新增了防御性駕駛和動物識別這類功能，盡可能提前預判風險，減少意外發生。目前，多款搭載乾崑智駕的車型已在北京、上海、廣州等城市啟動高速L3級別內測，華為也正聯合生態伙伴一起，圍繞停車繳費、自動充電和洗車養車這些場景，試圖打造一個“10分鐘乾崑生態圈”。

鴻蒙座艙這邊也沒閑著，總用戶數已經突破130萬，隨著混合大模型MoLA架構的持續迭代，它正式邁入了所謂“智能座艙L3”的時代。最直觀的進化體現在智慧語音上，它不再只是被動響應指令，而是能主動提出建議，甚至調用工具完成點外賣或支付這類操作，交互體驗越來越貼近真人助理。此外，鴻蒙座艙還整合了南北向的硬件與應用能力，把影音、娛樂和辦公這些服務全都融進座艙里，配合HUAWEI SOUND打造的空間音專區，讓人坐在車里就能有身臨其境的視聽感受。

為了把智駕和座艙體驗串聯起來，華為乾崑APP也正式上線了。這個官方應用整合了社區、探索、ADS、展廳、愛車和商城幾大模塊，用戶不僅能在上面反饋用車體驗、獲取專業答復，還可以發起“心愿單”，有機會把創意需求變成真實的出行功能。后續，停車、充電、洗車這類生態服務也會陸續接入APP，讓它成為車主和乾崑生態互動的主要入口。

生態圈的擴容離不開伙伴的支持，目前已有14家車企的33款量產車搭載了乾崑智駕或鴻蒙座艙，單月銷量最高突破10萬臺，智駕總用戶數超過100萬。這次大會上，華為和東風集團合作的“奕境”、與廣汽集團合作的“啟境”兩個新品牌也正式亮相，相關車型預計2026年推向市場，給消費者帶來更多選擇。整場發布會聚集了50多家生態伙伴代表，大家的目標很一致：一起把車從單純的出行工具，升級成能覆蓋全場景的智能終端。