要問中國新能源市場中表現最好的合資選手是誰，大眾一定榜上有名。從近兩年的銷量數據來看，大眾熱銷的電車主要是ID.3和ID.4系列，價位在相對親民的10-15萬元，不過接下來大眾準備在高端電車市場發力了，比如最新廣州車展上亮相的“9系”，號稱德系滿級旗艦SUV ID.ERA，將對增程市場發起沖擊；還有我們今天要和大家聊的純電旗艦“8系”——與眾08，有望成為大眾旗下最個性、最智能的純電SUV。

讓人耳目一新的大眾純電SUV

與眾08由大眾汽車安徽負責制造，車頭金色的“VW”logo，車尾“大眾汽車”的中文字標，都讓TA與一汽-大眾、上汽大眾出品的新能源SUV相比顯得與眾不同。前面我們提到，目前大眾主銷的ID.家族純電產品主要定位于緊湊型車市場，而這款即將到來的與眾08，是一款車身軸距超3米，車長達5米的中大型SUV，顯然瞄準了更加高端豪華的市場。并且與眾08采用了無框門設計，前臉造型也和現有大眾家族的SUV截然不同，給人耳目一新的感受。

800V架構，CLTC工況續航超700公里，充電15分鐘補能500公里，提供雙電機四驅選擇，最大功率230千瓦，電池來自寧德時代，底盤調校沿襲大眾德系品質，智能空氣懸架CDC可根據路況實時調整軟硬，從硬件上來看條件很不錯。

大眾攜手小鵬，升級智駕優勢

更重要的是，這是大眾與小鵬緊密合作之后的成果，新車裝備L2++級全場景輔助駕駛系統，支持車位到車位功能，覆蓋高速與城市道路，配合雙Orin-X芯片與大語言模型賦能的AI助手，實現智能駕駛與交互的底層邏輯革新。

前不久何小鵬在小鵬科技日活動中公開表示，小鵬第二代VLA大模型將面向全球商業伙伴開源，大眾成為小鵬第二代VLA首發戰略合作伙伴，同時小鵬圖靈AI芯片已獲大眾定點，單顆算力750TOPS，效能相當于3顆英偉達Orin-X芯片。這也意味著，大眾與小鵬攜手打造的與眾08，將在智能駕駛領域，發揮起大眾品牌的新優勢。

寫在最后

對于大眾而言，曾經靠德系品質躺贏的時代已經過去，如今積極擁抱新能源，和小鵬深入合作，無疑能夠幫助自己在智能化道路上再提速。即將正式上市的與眾08，將在大眾穩固油電同智基本盤的同時，展現出不一樣的大眾魅力，給消費者更多個性化的選擇。大眾與小鵬，不僅僅是互惠互補，更是一次德國制造體系與中國智能科技融合的新探索。插上鯤鵬之翼，大眾能否領跑未來？讓我們拭目以待！