11月1日，第三代藍電E5 PLUS正式開啟預售。新車推出230km超長續航版Ultra與標準續航四驅性能版Ultra兩款車型，預售指導價均為13.98萬元，限時廠家置換價11.98萬元。自即日起至2025年11月30日，下定用戶可享價值1.5萬元限時權益包及至高2萬元國家與地方補貼，并享“購置稅兜底保障”政策。藍電以體系化誠意禮遇，意在重新定義12萬元級插混SUV的市場價值。

隨著2026年插混購置稅政策正式過渡，純電續航門檻提升至100km，中國插混市場正在告別“政策紅利”階段，邁入“價值競爭”的深水區。2025年1—9月，國內插混SUV市場銷量同比增長42%，其中15萬元以下車型占比超過一半，成為推動整體增長的核心力量。在這樣一個由政策驅動轉向價值導向的關鍵節點，E5 PLUS的推出顯得尤為及時。以230km超長純電續航、全時四驅系統以及原廠露營生態三大核心優勢，新車不僅針對用戶在通勤、休閑、旅行等多元場景中的真實痛點給出回應，也試圖在“實用”與“情感”之間，重塑家庭SUV的價值平衡。

續航，一直是插混車型的核心競爭力之一。第三代藍電E5 PLUS以230km純電續航的成績，成為12萬元內唯一實現這一里程的插混SUV。它搭載賽力斯超級電混系統，配備35.95kWh的大容量電池，并采用雙充電口設計，充電效率得到顯著提升。在實際使用場景中，230km純電續航可覆蓋大部分城市用戶“一周一充”的通勤需求，顯著降低日常出行成本。而在此前官方舉辦的“黃金右腳”純電續航挑戰賽中，近千名用戶實測平均達成率高達128.26%，最高實測續航甚至達到208.75%，以“反向虛標”的真實表現，印證了產品在能耗控制與系統優化上的實力。

經濟性同樣是藍電E5 PLUS的重要競爭點。與同級別、同續航車型相比，新車在購車成本上節省約2.7至3.6萬元，不僅純電續航更長，綜合成本也更低，為用戶帶來真正可感知的“省錢體驗”。

在15萬元以下SUV市場，全時四驅系統仍屬稀缺配置。藍電E5 PLUS此次將其引入主流價格區間，為用戶提供了更高層級的駕駛安全與通過性能。新車采用賽力斯智能電混全時四驅系統，基于P1+P3+P4三電機架構，前后電機綜合輸出功率達270kW，峰值扭矩470N·m，零百加速僅需6秒，性能表現已可媲美傳統3.0T燃油車型。更為關鍵的是，該系統在饋電狀態下仍能保持全時四驅特性，保障濕滑、積雪等復雜路面下的穩定性和安全性。

在底盤部分，藍電E5 PLUS配備FSD可變阻尼懸架與五連桿獨立后懸架系統，兼顧舒適與操控。相較同級別采用適時四驅或前驅架構的車型，新車不僅在駕駛穩定性上具備天然優勢，購車成本也更具競爭力。官方數據顯示，相比部分同價位適時四驅產品，全時四驅版可節省約1.9萬元；若與同采用全時四驅技術的更高價位車型對比，價格差距更達5萬元。

在“冰箱、彩電、大沙發”成為新能源汽車標配的當下，藍電E5 PLUS試圖走出一條不同的路徑——它提出了“輪上三室一廳”的全新出行理念，并通過官方選裝的“影院舒享露營包”與“全景旗艦露營包”，將車輛功能從交通工具擴展為可移動的生活空間。這套露營生態系統覆蓋“豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳、四季茶室、山野廚房”五大生活場景。后備箱可隱藏充氣床墊，配合遮光隱私簾可在90秒內布置完畢，輕松切換為移動臥室；聯合牧高笛定制的天幕系統只需5分鐘即可展開，打造270°全景露臺；中控區域隱藏即熱飲水機，支持3秒速熱、5檔水溫調節，滿足泡茶、沖咖啡等不同需求。

此外，車頂可伸縮投影幕布與隱藏投影儀可實現內外雙模式投影，形成“客廳影院”與“露天劇場”兩種體驗；配備雙電磁爐與可折疊餐廚桌的“山野廚房”則讓露營與長途旅行更具生活氣息。值得注意的是，這些功能均為原廠一體化設計，可完全收納于車內，不影響日常使用。所有套件均享受整車質保，體現了藍電在“可用性”與“安全性”之間的平衡。

在質量穩定性上，第三代藍電E5 PLUS延續賽力斯的質量體系與供應鏈標準，與集團高端車型共線生產。在中國汽車質量網新能源中型SUV質量排行榜中，藍電E5系列已連續四次躋身前二，產品可靠性得到市場驗證。

寫在最后:

正如藍電在發布會上所強調的那樣，這款車不僅是一臺交通工具，更是一種“移動的生活方式”。在插混市場全面進入價值競爭時代的今天，第三代藍電E5 PLUS或許正以一種新的姿態，重新定義“家庭出行的幸福感”。