7 月 18 日消息，2025 新能源智能汽車新質發展論壇于 7 月 15 日在長春順利召開。本屆大會以“新質引領智創未來”為主題，邀請政府有關部門領導，及高校專家、企業代表參加。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，“目前圍繞智能化的全球競爭已全面展開，我國 L2 級輔助駕駛滲透率已超過 50%，位列全球最高。同時，泊車輔助駕駛技術等新興技術在中高端車型的滲透率也超過 20%。”
他表示，中國汽車產業在電動化上實現了換道超車，智能化上實現了終端先行，但仍需鞏固優勢。這意味著，在中國汽車市場上，每賣出兩輛新車，就有至少一輛搭載了 L2 級輔助駕駛技術。
張永偉認為，汽車產業競爭力的核心正從機械硬件向智能與 AI 底座遷移，跨界融合成為重構生態的核心動力。從現在到 2030 年是培育智能駕駛文化、普及低階智能駕駛的關鍵窗口期，企業需把握好智能汽車發展目標和節奏，在全球競爭中搶占先機。
張永偉稱，中國汽車當前核心任務包括兩個階段目標：2025 年至 2030 年，加速普及輔助駕駛，擴大用戶基礎，培育智能駕駛文化。同時他強調，我們的目標不能只放在低階技術的普及上，要快速提出 L3 及更高等級自動駕駛的發展目標，率先實現 L3 及以上技術應用的國家和企業將占據關鍵優勢。結合企業動態判斷，2030 年及之后兩三年，或將是 L3、L4 從試點走向規模化應用的窗口期。