奧迪Q6L e-tron，作為奧迪首款基于PPE平臺，并搭載了華為乾崑智駕的車型，馬上就要上市了。用上了高階智駕的BBA，究竟什么樣？今天我們就來帶大家看看。
首先要強調，盡管奧迪用了華為的智駕，但也只用了一半。Q6L e-tron的智駕，并不是華為自己的版本，而是雙方深度定制。
怎么理解呢？一個直觀的例子是激光雷達布局。可以看到，Q6L e-tron采用了兩顆激光雷達，位于前臉大燈下方。而華為智駕在別的車型上，都是一顆或者三顆激光雷達，而且必定在頭頂有一顆。激光雷達位置不同，算法必然也要調整。
根據我們了解，奧迪和華為的智駕合作，早在五六年前就開始了，這里面既有華為的基礎能力，也有大眾德國總部、以及中方團隊的大量工作。
可以說，華為在這里面扮演的，是更傳統(tǒng)的供應商角色。最終呈現出來的效果，也跟華為自己的主版本有很大區(qū)別。
我們認為，這套系統(tǒng)更多是體現了豪華品牌智駕的另一種可能性。它的實際上路表現，請大家直接觀看視頻。
另外要注意，奧迪并不是只把這套智駕，用在純電車型上，而是連燃油車也要用。
包括一汽奧迪的新一代Q5L，和上汽奧迪的A5L，都會搭載同樣的智駕。那么放在燃油車市場，它已經足夠領先了。