隨著換車、增購的消費(fèi)者越來越多，他們往往將購車目標(biāo)鎖定在中大型SUV車型上，舒適度往往可以媲美MPV，有的車型還配有6座版和7座版，空間很寬敞，加上不少車型配有高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，總而言之，體驗(yàn)感更上一層樓。

那么，在選車、購車過程中，哪些中大型SUV車型更值得消費(fèi)者出手呢？不妨看看6月中大型SUV零售銷量榜單，榜單數(shù)據(jù)源自乘聯(lián)會零售銷量數(shù)據(jù)。接下來，看看哪些車型是這一細(xì)分市場中的“搶手貨”？

榜單上，排名第一位的車型是，6月零售銷量達(dá)到16471輛，這款產(chǎn)品力做得很香很到位，加上起步價格不算太高，得到很多家庭用戶的認(rèn)可，多次獲得這一細(xì)分市場中的“銷冠”名號。

排名第二位，6月零售銷量達(dá)到8273輛，這款車型被一眾對手圍攻，尤其是今年，大六座SUV新車接連上市，理想L7被分流不少銷量，但這份“成績單”依然不差，說明它還是很能打。

零跑C16算是榜單上的“黑馬”，排名第三位，6月零售銷量達(dá)到6983輛，沖進(jìn)榜單前三甲，這款車型的首要特點(diǎn)是性價比夠高，智能裝備很到位，而且，價格門檻不高，對于消費(fèi)者來說，可望又可及。

寶馬X5排名第四位，6月零售銷量達(dá)到5714輛，還是榜單上的“尖子生”，但實(shí)際上，這一德系豪華品牌當(dāng)下的壓力顯而易見，在新能源對手輪番轟炸下，能取得這一銷量成績，并不容易。

問界M7排名第五位，6月零售銷量達(dá)到5411輛，這款車型有些后勁不足，銷量與排名都小有下滑，但有些媒體曝光新款車型的諜照，很顯然，是為了繼續(xù)拉升該車型的銷量。

理想L8排名第六位，6月零售銷量達(dá)到4338輛，排名很不錯，但銷量表現(xiàn)沒有之前那么強(qiáng)勁。藍(lán)山排名第七位，6月零售銷量達(dá)到3864輛，新款車型煥新來襲后，產(chǎn)品力升級很明顯，也實(shí)實(shí)在在拉動銷量與排名。

唐L DM排名第八位，6月零售銷量達(dá)到3532輛，這款車性能、配置、智能都沒有短板，但銷量并不是太火爆。途昂排名第九位，6月零售銷量達(dá)到3480輛，老牌德系SUV的戰(zhàn)斗力不可小覷，還有一部分消費(fèi)者愿意為其買單。

智己LS6排名第十位，6月零售銷量達(dá)到3228輛，這是一款聲量很高，但銷量不夠高的新能源SUV車型。智界R7排名第十一位，6月零售銷量達(dá)到3194輛，這款車型是華為與奇瑞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重磅車型，但6月的銷量表現(xiàn)不如之前那么給力。

坦克400 Hi4-T排名第十二位，6月零售銷量達(dá)到2927輛；坦克500 Hi4-T排名第十四位，6月零售銷量達(dá)到2489輛，這兩款硬派越野SUV的機(jī)械素質(zhì)相當(dāng)不錯，性能表現(xiàn)也很給力，銷量表現(xiàn)也不差。

小鵬G9排名第十五位，6月零售銷量達(dá)到2440輛，這款車型性價比很高，但銷量表現(xiàn)一直不溫不火。此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有攬巡、小米YU7、攬境、東風(fēng)奕派eπ008、豹8，這些新車6月零售銷量都在2000輛以上。

從這份榜單上可以看到，這一細(xì)分市場幾乎是新能源中大型SUV的“天下”，除了德系幾款燃油SUV還榜上有名以外，新能源SUV對手真正實(shí)現(xiàn)彎道超車，看來，新智能用車體驗(yàn)，對于消費(fèi)者的吸引力太大了。