車迷糾結(jié)了。
2026款寶馬3系渲染圖全網(wǎng)炸鍋，設(shè)計(jì)顛覆但尾部撞臉5系，寶馬這次步子扯得有點(diǎn)猛？
真運(yùn)動(dòng)還是假把式，得撕開看看。
渲染圖那前臉確實(shí)帶感。
鼻孔格柵居然沒變大，反而壓扁拉寬玩起科技風(fēng)。
概念車同款的鋒利折角直接焊在引擎蓋上，六道肌肉筋線快把車標(biāo)給擠飛了。
大燈眼角勾著格柵，活像瞇眼盯獵物的豹子，現(xiàn)款那種憨厚勁兒徹底涼透。
不過車尾真繃不住——這不現(xiàn)成5系的屁股嗎？
貫穿尾燈擠成瞇瞇眼，熏黑處理也救不了的偷懶設(shè)計(jì)。
純電版實(shí)錘是最大猛料。
傳統(tǒng)2.0T+48V輕混保留，但插混版電機(jī)功率據(jù)說飆升40%。
更騷的操作在后驅(qū)底盤，紐北測(cè)試車故意繞開加長(zhǎng)軸距，標(biāo)軸版操控回歸實(shí)打?qū)崱?/p>
前懸縮了3公分，后胎寬直接飆到285，老粉要的指哪打哪這次真安排上了。
最虛的還是座艙革命。
學(xué)新X系玩極簡(jiǎn)？
中控大屏懸浮在方向盤正前方，擋把消失改懷擋。
全景AR顯示倒是炫酷，可實(shí)體按鍵全集成在觸控帶上，盲操絕對(duì)抓瞎。
寶馬吹上天的“駕駛者之車”，總不能靠戳屏幕調(diào)空調(diào)吧？
車頭設(shè)計(jì)師該加雞腿，車尾團(tuán)隊(duì)趁早換人。
標(biāo)軸操控回歸算良心，懷擋設(shè)計(jì)純屬作妖。
明年量產(chǎn)前趕緊改尾燈，現(xiàn)在這造型跟5系套娃似的。
真要學(xué)特斯拉玩屏，不如直接買國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力。
寶馬長(zhǎng)點(diǎn)心吧，3系靈魂是方向盤搓起來的快樂，不是沙發(fā)大彩電啊。