我是17款比亞迪宋DM的車主，四驅頂配落地23萬。當年買這車的時候，比亞迪服務好得讓人感動——過年送購物卡、情人節送玫瑰、生日還寄蛋糕。我甚至成了“比亞迪鐵粉”，網上跟人辯論、安利朋友買車，覺得自己選對了品牌。
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1. 變速箱：混動車的不穩定性
我的車開了5年，HEV里程5萬多公里，突然掛不上檔、行駛中掉檔，去4S店一查：變速箱和離合器全壞了，維修費報價近2萬，砍價后還要1萬2。更惡心的是——變速箱壞了不會有任何故障碼！ 如果你平時只用純電模式，可能根本發現不了，直到某天切換混動時才發現車已經廢了。
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搜一下“比亞迪變速箱損壞”，你會發現這問題從比亞迪造車起就存在，只是早年銷量低，沒人關注。我朋友的秦比我更慘，變速箱早壞，舍不得修當純電車開，最后連電驅也廢了。
2. 保值率？慘不忍睹！
17年23萬買的車，6年后置換價多少？不修只值1萬，修完也才2萬多！ 一年貶值3萬多，比同價位燃油車還狠。 車企質量感覺一般般，卻讓經銷商背鍋，這操作絕了。
3. 混動車的通病：高速失速、電池坑爹
不光變速箱，比亞迪混動（尤其是宋PLUS DM-i）還有高速失速的風險。原因是1.5L自吸發動機功率太小，高速上電量不足時，發動機帶不動，車速會突然暴跌，極其危險。官方建議跑高速前把電量充到70%以上，但誰能保證每次長途都滿電？另外，磷酸鐵鋰電池的電量估算不準，低電量時系統可能誤判，導致動力突然中斷。有車主吐槽：底盤磕一下電池護板，維修費抵三個月油錢，等配件還要半個月！
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4. 純電車？4S店自己都勸退
我沒開過比亞迪純電，但轉述4S店原話：“純電變速箱也有很多壞的，還有剛買一個月就鬧換車的，拉橫幅也沒用，比亞迪根本不解決。” 雖然刀片電池安全性高，但售后體驗讓人心寒。
5. 買比亞迪前，問自己三個問題
1. 能否接受5年后花1-2萬修變速箱？（混動車主大概率會遇上的坑）
2. 能否接受二手車殘值腰斬？（同價位合資車保值率更高）
3. 能否忍受售后處理效率一般般
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比亞迪能買，但得賭運氣
混動車：省油是真省，但變速箱和高速失速是硬傷，適合短途通勤，長途慎選。
純電車：續航扎實，但售后口碑一般，建議觀望。
品牌粉：如果你能忍受小毛病和貶值，比亞迪的配置和性價比確實香；但如果追求省心，建議多看競品。
買車別光看參數和營銷，多搜搜真實車主的血淚史。總之有好有壞沒有能做到完美的，我的經歷不是個例，而是比亞迪混動車的通病。你，還敢賭嗎？