站在電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路口,傳統(tǒng)豪華品牌也面臨著較大的升級(jí)壓力,不過(guò)如何銜接好燃油車的謝幕與新能源車的登場(chǎng)成為了較大的難題,近期奧迪為豪華品牌展示了新的轉(zhuǎn)型思路,在保留燃油動(dòng)力的同時(shí)通過(guò)整體架構(gòu)的升級(jí),實(shí)現(xiàn)了油電同智。近期,全新一代奧迪A6正式亮相,我們今天便通過(guò)一次靜態(tài)體驗(yàn),來(lái)看看奧迪的升級(jí)之路。
看到全新一代奧迪A6的實(shí)車,你便能感受到奧迪的變革決心,外觀設(shè)計(jì)一改老款商務(wù)且沉穩(wěn)的氣質(zhì),通過(guò)各處運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)迎合了年輕化的審美需求。前臉采用全新扁平化的六邊形格柵,內(nèi)部黑色的蜂窩格柵替代了現(xiàn)款的橫條結(jié)構(gòu),可點(diǎn)亮四環(huán)LOGO與兩側(cè)楔形的LED燈組,保持了整體的前衛(wèi)感,前包圍兩側(cè)留有導(dǎo)流槽,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型的高配版本會(huì)將激光雷達(dá)隱藏其中。車側(cè)增加了一些溜背式的線條勾勒,營(yíng)造出偏向轎跑化的舒展姿態(tài),車尾則換裝為全新的貫穿式燈帶,整車氣質(zhì)也因此向著年輕化進(jìn)一步提升。
從新車的駕駛座艙設(shè)計(jì)來(lái)看,全新的橫向三聯(lián)屏組合構(gòu)成了車內(nèi)的全新視覺(jué)焦點(diǎn),11.9英寸曲面儀表盤、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂(lè)屏通過(guò)黑色玻璃面板無(wú)縫連接,大幅減少了座艙內(nèi)的物理按鍵,中控臺(tái)采用了全新軟性皮質(zhì)面料、鋼琴烤漆飾板及鍍鉻條混搭組成,也兼顧了座艙內(nèi)部的豪華氛圍。現(xiàn)款的游艇擋把換為了全新的滑塊式設(shè)計(jì),也騰出了更多中央扶手區(qū)的空間,提升了日常的實(shí)用性。
智能化配置升級(jí)也是新一代奧迪A6的核心,首先是交互功能上,車機(jī)系統(tǒng)首先會(huì)進(jìn)行軟硬件的升級(jí),預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后會(huì)進(jìn)行較大幅度的本土化升級(jí),同時(shí)應(yīng)用APP生態(tài)也將擴(kuò)充。值得關(guān)注的仍是輔助駕駛功能,預(yù)計(jì)高配版車型將搭載華為乾崑ADS輔助系統(tǒng),由兩顆激光雷達(dá)與多傳感器共同組成的感知網(wǎng)絡(luò),能提供全方位的路況信息掃描,確保日常行車的主動(dòng)安全,除此之外城市NCA、高速NOA及全場(chǎng)景的智能泊車功能也提升了日常用車的便利度。
根據(jù)目前官方的信息,海外標(biāo)軸版車型軸距為2923mm,相較現(xiàn)款有所提升,而后期國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)行較大幅度升級(jí),可能會(huì)超過(guò)3100mm,寬敞的座艙空間預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)后排的乘坐舒適性。座艙內(nèi)的座椅也采用全新造型,類似一體式的設(shè)計(jì)提升了運(yùn)動(dòng)感。目前關(guān)于后備廂等尺寸數(shù)據(jù)尚未公布,但保證日常出行時(shí)的裝載需求并不難。
在動(dòng)力層面,全新一代奧迪A6也進(jìn)行了較大升級(jí),主力2.0T車型將整體換裝第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),500Bar高壓系統(tǒng)和VTG可變截面技術(shù)的使用,讓整套動(dòng)力在保持性能提升的同時(shí),經(jīng)濟(jì)性也有升級(jí),全新匹配的48V輕混系統(tǒng)在低速區(qū)間完成純電泊車,同時(shí)讓啟停階段平順性進(jìn)一步優(yōu)化。海外版依舊提供了3.0T+48V輕混動(dòng)力版本,并配有quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng),在性能層面進(jìn)一步提升。
通過(guò)此次靜態(tài)體驗(yàn)全新一代奧迪A6,我能清晰感知奧迪在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的全新策略,在燃油動(dòng)力的基礎(chǔ)上通過(guò)一系列架構(gòu)升級(jí),獲得除動(dòng)力之外的其他電動(dòng)化體驗(yàn)。外觀的轎跑化轉(zhuǎn)型雖可能影響部分偏保守的用戶,但更具科技范兒的前衛(wèi)設(shè)計(jì)對(duì)于年輕消費(fèi)者而言頗具吸引力。內(nèi)飾在科技感與實(shí)用性間取得平衡,全新的交互方式加上智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)的升級(jí),都讓用戶擁有了新的用車體驗(yàn)。動(dòng)力單元雖然保持了燃油動(dòng)力,但一系列電氣化的小升級(jí)也讓整車擁有了對(duì)抗新勢(shì)力品牌的底氣。
