8個月狂造300萬輛！比亞迪這次又打破了記錄。
又打破記錄了，今天，比亞迪第1300萬輛新能源車正式下線！而這輛“天選之子”正是高端品牌仰望的旗艦轎車U7。這距離去年11月第1000萬輛騰勢Z9下線才過去8個月，什么概念呢？相當于每天下線1.25萬輛車，這速度堪比坐火箭。
銷量從龜速到火箭。要知道，比亞迪從0到500萬苦苦熬了15年，當年還被嘲諷電池廠造車找死；500萬到1000萬只用了15個月就搞定，刀片電池和DM-i混動直接封神；現(xiàn)在1000萬到1300萬直接縮短到8個月，堪稱工業(yè)奇跡。
海外布局狂飆，一邊建廠，一邊賣爆。泰國工廠16個月竣工，直接拿下當?shù)丶冸婁N冠。今年上半年海外銷量7.43萬輛，超去年全年，殺進53國市場。歐美市場仍被特斯拉壓著打，高端車出海能否破局？U7成了關(guān)鍵試金石。
國產(chǎn)車也能秒超跑。仰望U7擁有1300匹馬力，2.9秒破百，77次彈射不衰減，極速270km/h的強大實力，保時捷Taycan看了都得冒汗。更有還有云輦-Z，易四方雙buff疊加，全球獨一份。
高端化困局。雖然仰望U8靠硬派越野差異化破圈，累計交付超8000臺。但從最新數(shù)據(jù)來看，6月份仰望的銷量并不理想，僅賣了205輛，其中70多萬的仰望U7賣的最好，也只有132萬輛，仰望U8銷售64輛，168萬的仰望U9賣了9輛。
這次仰望U7下線，暴露了比亞迪的終極目標，就是要當新能源時代的BBA。從技術(shù)上看，易四方，云輦-Z，天神之眼這三大王牌，直接把傳統(tǒng)豪車的發(fā)動機、變速箱、底盤三大件全給革命了。
比亞迪這1300萬輛，既是里程碑也是沖鋒號。如今比亞迪也面臨困局，仰望U7用技術(shù)證明了中國車能賣百萬，但關(guān)鍵的是消費者花70多萬買車，要的不只是參數(shù)，品牌認同感也是非常重要的，你覺得呢？