智能駕駛在越野車上能干嘛?以前的答案是——湊熱鬧;不過今天的答案是猛士M817帶來的:這不是“加點料”,而是一次從底層邏輯就重新寫過的越野定義。

全棧華為乾崑系統(tǒng)全副上身,M817不只是做了一輛“裝得下智能科技的越野車”,它更像是一輛越野血統(tǒng)的旗艦智駕車,城市,是它的第一現(xiàn)場;遠(yuǎn)方,是它的必選項。
智駕系統(tǒng)開路 越野不再一身汗
你可以繼續(xù)熱愛爬坡涉水的快感,但猛士M817提醒你,不必在每一次日常通勤時也把自己搞成攀登珠峰的狀態(tài),乾崑智駕4.0系統(tǒng),已經(jīng)讓“從家門口到山頂”的全流程變得輕松又聰明城區(qū)、高速、停車場,全都安排上NCA導(dǎo)航輔助,真正做到P2P無縫銜接。

在智能化這條路上,猛士M817不講噱頭,只曬成績:乾崑智駕累計里程破35億公里,輔助泊車用過2.3億次,防撞觸發(fā)超過238萬次;這些冷冰冰的數(shù)字背后,是駕駛者的安心,是越野途中難得的從容。
越野車也有“生活感”?鴻蒙座艙來給答案
這年頭,沒有一套頂級智能座艙,都不好意思說自己是“高端”。猛士M817的鴻蒙HarmonySpace 5系統(tǒng)不僅滿足了娛樂需求,更把“人—車—生態(tài)”的邊界打通,讓你在車?yán)锟梢赞k公、觀影、社交,甚至下車前先訂好營地晚餐。

關(guān)鍵是,整套座艙系統(tǒng)不是單獨存在的模塊,而是與整車控制系統(tǒng)、智駕能力等深度融合,你不是在用一個系統(tǒng),而是在開一臺會思考的越野車。
再硬的車 也該有溫柔的心
傳統(tǒng)越野車主常說:不怕苦,就怕“蠢”,一輛讓人疲憊的車,不管多能打,也不值得擁有。猛士M817不認(rèn)同越野必須“苦行”,而是重新組合出了90%日常舒適+10%極致征服的使用黃金比例,你依然可以去無人區(qū),也可以在城里堵車時聽首歌、看部劇。

猛士M817,正在用全棧華為技術(shù),重塑越野車的存在方式。它不是一輛改裝得“智能”的越野車,而是徹頭徹尾的智能越野車,它服務(wù)于遠(yuǎn)方,更貼近生活;它戰(zhàn)斗力拉滿,也不失溫度。
這才是我們這個時代需要的“硬漢”:不但能打,還懂得生活。