網友在我的頭條留言，質問我為什么選擇M8去自駕游，而不選擇騰勢N9，他認為騰勢N9比M8更出色，特別是安全性比M8更強。
不知道這位朋友怎么得出來的這種結論？
M8供不應求，購車交定金到提車平均需要等待7-8周，M8一周交付量，大約相當于N9一個月的銷量。不是很說明問題嗎？
我之前就說過，比亞迪還沒有搞明白高端車、豪華品牌是怎么回事，還在用中低端車，普通品牌的觀念定義高端車、豪華品牌，是比亞迪高端車、豪華品牌不太成功的主要原因。
比亞迪的中低端、普通品牌非常成功，但高端車、豪華品牌距離成功還有明顯距離。
高端車、豪華品牌首先是把安全性放在首位，還要有出色的舒適性、操控性和可靠性，豪華感、科技感、方便性同樣不可或缺。最關鍵一點要有非常出色的品控，只有高水平的品控，才能穩定生產高水平的產品。
問界堅定執行華為的品控標準，許多了解問界的人宣稱，問界的品控標準比傳統豪車BBA還要嚴格。
而比亞迪給人的印象最深的是通過全產業鏈布局，降低成本，也就是說比亞迪的優勢是成本控制。
比亞迪與問界核心價值不同，出發點不同，造車觀念不同，他們的產品定位和核心價值觀一致的中低端車當然不同凡響。而核心價值觀與產品定位不一致的高端車、豪華品牌就難以成功。