前幾年，在高頻“內(nèi)卷”的中國(guó)市場(chǎng)，“同質(zhì)化”現(xiàn)象在時(shí)有發(fā)生，而想要更好的被消費(fèi)者看見(jiàn)，勢(shì)必需要塑造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也是近年來(lái)中國(guó)車(chē)市越來(lái)越多元化、個(gè)性產(chǎn)品涌現(xiàn)的原因之一。而相較于一些品牌只在部分產(chǎn)品上與競(jìng)品做出區(qū)別，奇瑞旗下的稱(chēng)得上整個(gè)品牌都在創(chuàng)造“差異化”的標(biāo)簽。

據(jù)《汽車(chē)商評(píng)》了解，在7月21日，iCAR正式上新，推出了復(fù)古版。

三套選裝自由定制，演繹復(fù)古新風(fēng)格

首先，可以明確的一點(diǎn)事，iCAR V23復(fù)古版，是在iCAR V23常規(guī)版本的基礎(chǔ)上做了一些設(shè)計(jì)的質(zhì)感提升，同時(shí)給到了復(fù)古套件，讓用戶能夠按照自己的審美與需求進(jìn)行選擇。

考慮到不同人有著不同的追求，此次新車(chē)一共上新了三種套件包。

售價(jià)為18999元的標(biāo)準(zhǔn)套件，售價(jià)23999元的進(jìn)階套件，售價(jià)28800元的滿血版套件，并且三套套件，前300名購(gòu)買(mǎi)者，均可享受更香的價(jià)格，分別為15999元、19999元、23800元。

其中標(biāo)準(zhǔn)套件的內(nèi)容就足夠豐富，其集成了機(jī)蓋裝飾件總成、左前輪眉裝飾件總成、右前輪眉裝飾件總成、左后輪眉裝飾件總成、右后輪眉裝飾件總成、格柵總成、前保總成、后保總成、翼子板左裝飾件總成、翼子板右裝飾件總成、側(cè)踏總成（左）、側(cè)踏總成（右）、前牌照支架。

而進(jìn)階版則是在標(biāo)準(zhǔn)套件的基礎(chǔ)上增加了爬梯總成、車(chē)頂平臺(tái)總成，滿血套件則是在進(jìn)階套件的基礎(chǔ)上，增加了輪轂總成、車(chē)頂射燈總成、頂棚線束總成等部件。除此之外，車(chē)頂平臺(tái)寶、輪轂總成、射燈包，外加PET改色膜，均支持自由選擇與定制。

在這些復(fù)古套件的裝點(diǎn)下，進(jìn)一步讓iCAR V23這款本就“與眾不同”的汽車(chē)產(chǎn)品，得到了不同風(fēng)格的演繹。

用戶深度共創(chuàng)，情緒價(jià)值帶來(lái)黏性

我們知道，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)圈流行一句話叫“得年輕人者得天下”。

可以明確的是，iCAR V23乃至整個(gè)iCAR品牌，本就是面向年輕人所開(kāi)發(fā)的，相較于市面上很多汽車(chē)品牌按照自己理解的年輕去塑造產(chǎn)品，iCAR品牌更多的是基于與用戶的溝通，搭建了一套基于年輕消費(fèi)者需求，且用戶也能一定程度上參與其中的汽車(chē)價(jià)值體系。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)改裝文化逐漸從“小眾”成為“人之常情”，很多年輕人想要有主流品牌以及高銷(xiāo)量產(chǎn)品口碑所代表的品質(zhì)保障，又不想自己的車(chē)成為隨處都能看見(jiàn)“同款”的“街車(chē)”，更重要的是，在這個(gè)“看臉的時(shí)代”，一臺(tái)富有視覺(jué)張力的汽車(chē)產(chǎn)品，才能更好的“吸粉”。

據(jù)了解，此次上新iCAR V23復(fù)古版所帶來(lái)的復(fù)古套件，就歷經(jīng)了多輪共創(chuàng)，且有多位用戶深度參與設(shè)計(jì)。

在這些年，隨著市場(chǎng)增換購(gòu)比例的提升，中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者地位持續(xù)提升，在消費(fèi)者主導(dǎo)的“存量競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)”，消費(fèi)者品牌認(rèn)知固化現(xiàn)象日益減少，再加上市場(chǎng)上新玩家的激增，讓消費(fèi)者愿意長(zhǎng)期選擇一個(gè)汽車(chē)品牌變得更加有難度。而iCAR品牌這種“寵粉”以及和用戶“玩在一起”的模式，某種程度上來(lái)說(shuō)，正在以更具情感價(jià)值的模式，進(jìn)一步激發(fā)品牌的用戶黏性。

以“官改”體系，為個(gè)性與品質(zhì)兜底

按照官方的說(shuō)法，在本次“玩車(chē)嘉年華”上，除了iCAR V23復(fù)古版，iCAR品牌更全面的展現(xiàn)了旗下的改裝矩陣的生態(tài)藍(lán)圖，比如其官方精品商城新增了定制數(shù)碼套裝、“3C”認(rèn)證磁吸充電寶及定制香薰等產(chǎn)品，同時(shí)還有與京東、拓意車(chē)模及大行聯(lián)名開(kāi)發(fā)的不同基于汽車(chē)生態(tài)所延展出的周邊產(chǎn)品。

iCAR品牌這種“官改”模式的出現(xiàn)，是品牌與消費(fèi)者之間的一種雙向奔赴。

首先，在這些年，隨著物質(zhì)生活的豐富，年輕人們對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的追求逐漸從純粹的功用主義轉(zhuǎn)向?yàn)樽非缶駥用嬉约扒榫w價(jià)值的滿足。基于此，這些年中國(guó)改裝市場(chǎng)的潛力正在不斷被挖掘。

據(jù)悉，在2025年中國(guó)改裝市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到了2000億，而這顯然是一個(gè)還沒(méi)有被完全開(kāi)發(fā)出來(lái)的“新藍(lán)海”，iCAR品牌步入改裝市場(chǎng)，是一場(chǎng)對(duì)品牌發(fā)展的延展，就像是一棵大樹(shù)蔓延出了更多的根系，有利于品牌在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)復(fù)雜化的中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)固市場(chǎng)地位，同時(shí)也創(chuàng)造了區(qū)別于大部分品牌的年輕化調(diào)性，為iCAR品牌創(chuàng)造了更多“出圈”的可能性。

此外，在過(guò)去由于種種條件的限制，中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)一直沒(méi)有搭建出一套完善的體系，這就讓這方市場(chǎng)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)存在嚴(yán)重的參差。

如今iCAR品牌搭建了官方改裝體系，能夠很好的從兼容性、品質(zhì)穩(wěn)定性，以及后期的保養(yǎng)維護(hù)上，給到消費(fèi)者統(tǒng)一的保障，讓年輕人在玩轉(zhuǎn)個(gè)性的同時(shí)所需承擔(dān)的成本進(jìn)一步下降，人們自然也就更愿意加入到這場(chǎng)iCAR品牌所搭建的改裝生態(tài)鏈路之中。

寫(xiě)在最后：新能源時(shí)代的到來(lái)，驅(qū)動(dòng)著我們從“汽車(chē)大國(guó)”走向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”，而若是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的多元化僅體現(xiàn)在不同類(lèi)別的汽車(chē)產(chǎn)品上，市場(chǎng)依舊是單調(diào)的。在新生代消費(fèi)者紛紛開(kāi)始追求情緒價(jià)值的今天，改裝文化得到了前所未有的活力激發(fā)，讓所謂的“同質(zhì)化”現(xiàn)象得到了更好的解決，整體上，在搶占龐大的汽車(chē)改裝市場(chǎng)的同時(shí)，iCAR品牌對(duì)于改裝文化的推崇，讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在擁有“工業(yè)硬實(shí)力”的基礎(chǔ)上，多了幾分“文化軟實(shí)力”的色彩。