首先，我們來看一看比亞迪和特斯拉純電汽車近一年銷量情況：
2025上半年比亞迪全球銷量力壓特斯拉
比亞迪上半年累計銷量近214.6萬輛，繼續領跑全球汽車市場，也是全球唯一一家上半年銷量超200萬的中國車企。其中，比亞迪純電車型銷量約占上半年總銷量的一半，超102萬臺。2025年上半年，特斯拉累計銷量超72萬臺。
來源：易車榜
隨著全球化業務的快速推進，比亞迪在海外多個市場，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰國、印度尼西亞、馬來西亞等一系列特斯拉深耕多年的市場，比亞迪均實現了趕超。
比亞迪碾壓特斯拉的核心市場一覽表
國家/地區
比亞迪銷量
特斯拉銷量
領先幅度
關鍵制勝因素
巴西
50,006輛
0輛
100%份額壟斷
本地化建廠免稅政策+海豚/海鷗低價策略
澳大利亞
18,200輛
8,700輛
109%
鯊魚皮卡打開商用車市場+ATTO 3家用SUV熱銷
以色列
5,577輛
1,507輛
270%
沙特資本背書+沙漠高溫電池適配性
西班牙
7,800輛
5,200輛
50%
本地工廠補貼+海豹U PHEV占政策紅利
意大利
6,900輛
4,100輛
68%
政府環保補貼傾斜+出租車電動化采購
泰國
32,000輛
9,500輛
237%
羅勇府工廠直供+右舵車型全覆蓋
中國香港
9,500輛
4,200輛
126%
海獅07成銷冠+充電網絡密度超特斯拉
*注：銷量為2025年1-6月估算值，綜合行業數據及區域報道
暴跌三大元兇
美國補貼終止
：7500美元EV稅收抵免取消，中端車型銷量腰斬
價格戰反噬
：中國車企圍攻下被迫降價，毛利率持續承壓
燒錢加速
：資本支出同比增5%至2.4億美元，現金流幾近枯竭
馬斯克的四大豪賭：
Robotaxi計劃：8月8日全球試點啟動，目標取代Uber
FSD+Dojo超算：每天燒掉300萬美元訓練AI模型
新車加速：2.5萬美元Model 2、Model Y平價版及Cybertruck產能爬坡
儲能擴張：部署9.6GWh（同比+80%），成唯一增長點
特斯拉急了？面對凈收入和新車交付的同比下滑，特斯拉將推簡化版 Model Y，非新車，僅是降配版，預計 2025 年 Q4 上市，目標年產25萬輛，或同步在中歐生產，與此同時，Model 3 簡化版也在計劃中