小米作為國內最強的黑馬新勢力品牌，雖然目前僅有SU7和YU7兩款車型，但無論是熱度還是車型銷量遠非其他新勢力品牌可比?；蛟S是為了趁熱打鐵，近期代號“昆侖”的增程SUV諜照被曝光，作為一款外形方正且采用大六座布局的全新SUV車型，新車的亮相也標志著小米正式進入家用SUV腹地，那這款車型能否復刻YU7的顛覆性成功呢？今天我們就來深度分析一下。

大塊頭家用車來了

 

小米這次不玩運動風了。新曝光的“昆侖”車長超5.2米，高度超1.8米，方方正正像個大盒子。這么設計就為了一件事：讓全家人都坐得舒服。車里塞下三排座椅，6到7個人出門毫無壓力，第三排還能塞進28寸行李箱加嬰兒車。

 

續航直接干到1500公里

這車用1.5T發動機發電，配上前后兩個電機，純電能跑300公里，加油發電的話綜合續航沖到1500公里。家里有娃的都懂，長途出門最怕充電排隊，這續航夠一家子從北京開到上海不加油。快充也猛，15分鐘充300公里，吃個飯的功夫又能跑半天。

停車轉彎不用愁

5米多的車最怕進不了老小區？小米給這車裝了后輪轉向系統，轉彎半徑和普通轎車差不多，只有5.8米。菜市場窄路調頭、商場機械車位，照樣輕松拿捏。

智能裝備拉滿

車頂頂著激光雷達，前擋風玻璃藏滿攝像頭，高速和城市里都能自動駕駛。車里四個屏幕聯動，中控屏、副駕屏、后排吸頂屏再加AR抬頭顯示，孩子看動畫片，爸媽看導航，誰都不耽誤。還能語音控制家里空調，車快到家就提前開好冷氣，這操作夠爽！

價格卡得夠精準

瞄準30-40萬區間，比理想L9便宜十幾萬。激光雷達、后輪轉向這些高端配置全給配上，小米招牌的“高配低價”策略，看來是要在家庭用車市場再來一波洗牌。

挑戰也不小

理想和問界在增程車市場扎根多年，技術更成熟。小米第一次做增程車，用的還是別人家的發動機，實際開起來靜音效果、省油能力能不能拼過老玩家，還得等實車驗證。

更頭疼的是產能?，F在買小米YU7得等快一年，工廠已經滿負荷運轉。新SUV明年上市，要是賣爆了，等車時間可能更長。

家用車市場要變天？

小米這步棋走得聰明。年輕人用SU7打響了第一炮，現在用“昆侖”瞄準二胎家庭和自駕游群體。2024年增程車銷量暴漲78%，說明市場缺口大得很。只要把交付問題解決好，這輛“奶爸米”很可能再造爆款。

當然，對手們也沒閑著。問界M9兩天訂單破萬，理想L9每月穩穩賣五千臺，后面還有領克、騰勢一堆新車排隊上市。小米想從這群狼嘴里搶肉吃，光靠性價比還不夠，關鍵得把車做得和手機一樣靠譜——讓全家老小坐得安心，才是真本事