一、車型定位與市場表現
小米YU7是小米汽車首款中大型純電動SUV，定位**“豪華高性能SUV”**，于2025年6月26日正式發布，官方指導價25.35-32.99萬元。作為小米“人車家全生態”戰略的核心產品，其上市后市場反響強烈：開售后1小時大定突破28.9萬臺，18小時鎖單量超24萬臺，截至2025年7月已啟動首批交付，主要競品包括特斯拉Model Y、智界R7等。
二、核心參數概覽
項目
超長續航后驅版（標準版）
超長續航四驅Pro版
超長續航高性能四驅Max版
售價
25.35萬元
27.99萬元
32.99萬元
動力類型
單電機后驅
雙電機四驅
雙電機四驅高性能
最大功率/扭矩
235kW/528N·m（320馬力）
365kW/690N·m（496馬力）
508kW/866N·m（690馬力）
0-100km/h加速
5.88秒
4.27秒
3.23秒
CLTC續航里程
835km
770km
760km
電池類型/容量
磷酸鐵鋰/96.3kWh
磷酸鐵鋰/96.3kWh
三元鋰/101.7kWh
快充時間（10%-80%）
0.35小時（約21分鐘）
0.35小時（約21分鐘）
0.2小時（約12分鐘）
最高車速
240km/h
240km/h
253km/h
三、外觀設計與空氣動力學
1. 車身尺寸與比例
長×寬×高：4999mm×1996mm×1600mm（Max版高度1608mm），軸距3000mm，定位中大型SUV，核載5人，最大整備質量2405kg。
比例設計：3:1軸距車身比、2.1:1輪高比、1.25:1寬高比，營造低趴轎跑SUV姿態，前懸短后懸長，車頭修長（1:3頭身比），視覺上兼具運動感與豪華感。
2. 核心設計元素
空氣動力學優化：風阻系數低至0.245Cd，同級領先。前臉“米”字型大燈集成風道，前蓋隆起線條引導氣流；側面翼子板鯊魚鰭風道、隱藏式電動門把手、無框車門（雙層夾膠玻璃）減少風阻；尾部貫穿式U型尾燈、雙層擾流板（可產生130kg下壓力）進一步優化氣流。
外觀配置：全系標配激光雷達（車頂）、21英寸五輻輪轂（Max版搭配黃色Brembo卡鉗），提供9種車漆顏色（含寶石綠、熔巖橙、鈦金屬色、流金粉等），部分顏色采用珠光/金屬涂層，質感接近豪華品牌。
四、內飾與智能座艙
1. 座艙設計與材質
整體風格：簡約科技風，大面積皮質、木紋飾板與翻毛皮拼接，中控臺物理按鍵取消，改為觸摸與滾輪控制，雙手機無線充電面板（80W功率）、底部鏤空儲物格提升實用性。
座椅配置： 標準版/Pro版：皮質座椅，前排加熱/通風（主駕通風效果受用戶反饋“較雞肋”），后排座椅角度可調（最大135°），帶腿托； Max版：Nappa真皮座椅，主副駕零重力座椅（10點式按摩）、后排電動調節，支持一鍵放倒。
2. 智能交互系統
小米天際屏全景顯示：核心亮點，1.1米超寬幅Mini LED屏幕，通過“全景曲面投影技術”反射至前風擋，108PPD超視網膜分辨率，峰值亮度1200nits，支持信息卡片自由組合（時速、導航、能耗等），轉向時聯動顯示盲區影像，烈日下透光率≤0.01%，可視性優異。
多屏聯動：16.1英寸3K中控屏（邊框僅5mm）+6.68英寸后排控制屏，搭載高通驍龍8 Gen3芯片（4nm工藝）與澎湃OS系統，支持三界面同顯、手機應用無縫流轉、小米智能家居互聯，車機開機時間＜3秒，OTA升級最快15分鐘完成。
聲學系統：標配14揚聲器（含頭枕音響），Max版可選25揚聲器Dolby Atmos全景聲系統，支持主動降噪。
3. 舒適性配置
天幕：全景天幕（Max版可變光），遮光隔熱效果顯著，用戶實測“烈日下車內無明顯升溫”。
細節功能：雙區熱泵空調、車載冰箱（中央扶手下方）、后排B柱出風口、后備廂678-1758L容積（可擴展），但車門儲物空間較?。▋H容1瓶礦泉水），后排座椅下方設隱藏抽屜。
五、動力性能與補能
1. 動力總成
標準版：后置單電機，最大功率235kW（320馬力），峰值扭矩528N·m，后驅布局，零百加速5.88秒，適合日常通勤，能耗13.3kWh/100km。
Pro版：前后雙電機四驅（前130kW+后235kW），綜合功率365kW（496馬力），扭矩690N·m，零百加速4.27秒，支持電動四驅與5擋空懸高度調節（離地間隙最高222mm）。
Max版：高性能雙電機（前220kW+后288kW），綜合功率508kW（690馬力），扭矩866N·m，零百加速3.23秒，重量馬力比219.5kW/噸，性能對標百萬級豪車，支持動態姿態控制與原地掉頭。
2. 電池與補能
平臺技術：全系基于800V碳化硅高壓平臺，電池電壓897V，Max版支持5.2C超快充倍率，15分鐘補能620km（CLTC），低溫續航保持率＞85%（-10℃測試數據）。
電池安全：磷酸鐵鋰電池（標準版/Pro版）循環壽命超3000次，三元鋰電池（Max版）能量密度更高，電池包采用“裝甲膠囊”設計（鋼鋁混合殼體+ bullet-resistant防護），通過50+ crash測試。
六、底盤與操控
1. 懸掛與制動
懸掛系統：前雙叉臂式獨立懸掛+后五連桿式獨立懸掛，全系標配CDC連續阻尼可變減振器（調節速度100次/秒）；Pro版/Max版升級雙腔空氣懸掛，支持軟硬/高低調節（Max版調節范圍75mm），過減速帶/井蓋時“濾震柔和，回彈可控”。
制動配置：前通風盤式+后通風盤式制動器，Max版標配四活塞Brembo卡鉗，輪胎規格245/55 R19（可選20/21英寸，韓泰iON evo SUV專用胎）。
2. 駕駛特性
轉向與操控：5.7米轉彎半徑（同級最?。?，2個車道即可完成掉頭；低速輕盈、高速沉穩，轉向虛位小，用戶反饋“操控接近轎車”。
模式選擇：支持經濟/運動/賽道模式，運動模式下動力響應延遲＜0.3秒，賽道模式可關閉ESP，允許小幅滑動。
七、智能駕駛與安全
1. 智能駕駛系統
硬件配置：全系標配1顆激光雷達（禾賽AT128）+11顆攝像頭（含Ald防眩目鏡頭）+4D毫米波雷達+超聲波雷達，搭載英偉達Thor芯片（700TOPS算力），支持端到端輔助駕駛（Xiaomi HAD系統）。
功能亮點： 高速/城市NOA（導航輔助駕駛），支持ETC閘機通行、窄路/環島通行； 自動泊車：識別車位速度＜1秒，側方位/垂直泊車成功率＞95%，支持“停車場漫游尋位”； VLM視覺語言大模型：通過語音/文字與駕駛員交互，提升復雜場景決策能力（如施工路段繞行建議）。
2. 安全防護
被動安全：7安全氣囊（主副駕、膝部、前后排側氣囊、側氣簾），車身采用“ hybrid steel-aluminum structure”（前鋁制框架+中部高強度鋼防滾架），前碰撞吸能空間659mm，滿足C-NCAP五星標準。
主動安全：AEB自動緊急制動（行人/車輛識別距離≥150米）、車道居中保持、DOW開門預警、胎壓監測（帶磨損預測），全系標配“暈車舒緩模式”（通過動力調校降低51%暈車發生率）。
八、用戶評價與爭議
1. 核心優勢
續航與補能：標準版835km CLTC續航同級最長，800V平臺快充效率領先（Max版12分鐘補能620km）；
智能化體驗：天際屏顯示清晰、車機流暢（驍龍8 Gen3+澎湃OS），語音交互響應快（五音區識別，免喚醒）；
性能與操控：Max版3.23秒破百，空氣懸掛+CDC組合兼顧舒適與運動，轉彎半徑小，城市通勤靈活。
2. 爭議點
儲物空間：車門儲物槽窄（僅容1瓶水），后排無座椅背袋，后備廂缺乏固定掛鉤，家用便利性一般；
座椅功能：前排通風效果弱（用戶反饋“開啟后體感不明顯”），后排無按摩，配置不及競品星耀8；
360影像：無轉向聯動功能，側方畫面顯示過?。ㄐ枵Z音/觸摸開啟），對新手不友好。
九、選購建議
標準版（25.35萬）：性價比首選，835km續航+L2級智駕+基礎舒適配置，適合日常通勤用戶；
Pro版（27.99萬）：雙電機四驅+空氣懸掛，提升復雜路況通過性，適合北方多雪地區或對操控有要求的用戶；
Max版（32.99萬）：性能天花板，3秒級加速+三元鋰電池+零重力座椅，適合追求極致體驗的科技愛好者。