我想，小米汽車的成功跨界轉型，很大一個原因是離不開雷軍IP的，尤其女車主要的就是情緒價值，試想下，誰不喜歡雷軍給你彎腰開車門交付新車呢？小米YU7上市這么久了，訂單數據確實創(chuàng)下了神話，但水分究竟多大只有自己知道。
不管是小米SU7還是小米YU7，都是一車難求的狀態(tài)，發(fā)愁的不是銷量，而是交付量。雖然小米汽車的故事和車設已經穩(wěn)了，高顏值+獨家小米智能生態(tài)的新能源豪車平替，但目前都是純電動力，未來是否會增加混動呢？
答案是肯定的，近日，根據我們從相關渠道了解，有媒體曝光了一組全新小米SUV車型的偽裝諜照，并且猜測是首款增程式SUV，內部代號為“昆侖”，那如此一來，就可以和理想汽車正面競爭了吧。
圖片拍攝于小米汽車工廠的超充站，透過厚重的偽裝，可以看到，新車尺寸龐大，最起碼比旁邊小米SU7大很多，甚至不亞于剛剛上市的小米YU7，所以內部空間一定是它的優(yōu)勢，預計將會是小米的旗艦級別SUV車型。
從側面來看，新車車身較為方正硬朗，但是該說不說，車身體量大就顯得車輪尺寸小了，按照小米的調性，大尺寸性能輪胎都是需要選裝的，甚至車頂上還預留了激光雷達的位置。我們猜測，新車內部將會采用三排座椅布局。
小米昆侖增程式SUV雖遲但到，大概率將會是9字輩級別的車型，如果四五十萬的新車，訂單還有這么高嗎？