剛刷到新聞?wù)f奧迪A3現(xiàn)在裸車價能到11萬多，Q2L才12萬出頭。原本都得十六七萬的車，這半年降了四五萬，連我這種剛畢業(yè)的都能考慮了。
上周路過4S店看到展廳里停滿A3和Q2L。銷售說現(xiàn)在買裸車加購置稅保險落地大概14萬左右。跟同事算下來比同價位的卡羅拉軒逸貴不了多少，但牌子硬多了。
發(fā)動機用的都是1.5T排量。車主群里有人說實測百公里加速八七秒，開快車沒問題。油耗大概6升多，92號汽油就行。要是每天開個幾十公里，一公里成本就三四毛錢。
車本身是標準的小轎車尺寸，坐進后排腿根本伸不開。有朋友試過說一米七八的人坐后面，膝蓋頂著前面座椅。后備箱空間倒是可以放兩三個行李箱，但比繽智那些SUV小一點。
Q2L作為SUV底盤高點，視野確實好。但車漆薄的問題經(jīng)常被吐槽。論壇里有人說刮蹭維修費比普通合資車貴一倍。保養(yǎng)一次最少也要兩三千塊，每年算下來多花幾千。
現(xiàn)在買車的人里年輕人不少。微信群里有位學(xué)弟剛訂了A3當婚車。他說雖然保養(yǎng)貴但面子好看得過同事的思域。不過4S店說三年后賣車只能拿回一半錢，比日系車保值率低很多。
最近還聽說奧迪在推廣小排量技術(shù)。網(wǎng)上有人說這臺1.5T發(fā)動機是大眾最新款，省油耐用。但維修配件暫時只有4S店有，路邊店修不了就得花更多錢。
身邊有朋友本來想買電動車，現(xiàn)在看到奧迪降價反而猶豫了。他們覺得油車好養(yǎng)活，冬天續(xù)航穩(wěn)定。但也有同學(xué)算過賬，五年算下來油費加上保養(yǎng)維修，還是新能源車更劃算。
網(wǎng)上有人說這是奧迪清理庫存，以后可能不生產(chǎn)這么小的車型了。論壇有個老車主說Q2L明年換代會變成純電，現(xiàn)在燃油車降價是為了清倉。
現(xiàn)在馬路上跑的A3和Q2L確實多了起來。經(jīng)常能在商場停車場看見掛著新牌照的。4S店工作人員透露這兩個月銷量漲了兩三倍，很多是年輕人來咨詢。
這波降價讓豪華品牌的門檻真得低了。但買車不能光看價格，得算整體開銷。雖然現(xiàn)在便宜，往后幾年的花費說不定要加倍。