7月初，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2025年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，廣汽傳祺以57.29%的三年保值率蟬聯(lián)自主品牌榜首，旗下傳祺M8、傳祺E8、傳祺GS8也分別在細(xì)分市場(chǎng)霸榜。高保值率不僅意味著車輛在二手市場(chǎng)能保持較高價(jià)值，降低車主換車成本，更是品牌綜合實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量與市場(chǎng)認(rèn)可度的有力證明。

當(dāng)然，這組數(shù)據(jù)背后折射的不僅是單一品牌的成功，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型的重要里程碑。作為市場(chǎng)用真金白銀投票的結(jié)果，廣汽傳祺的高保值率正在重新定義中國(guó)汽車品牌的價(jià)值坐標(biāo)系。

保值率成為品質(zhì)試金石

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)連續(xù)九年發(fā)布的保值率報(bào)告，已成為衡量車型長(zhǎng)期價(jià)值的權(quán)威標(biāo)尺。在2025年度上半年中國(guó)汽車保值率榜單中，一向在各大保值率榜單中表現(xiàn)亮眼的廣汽傳祺再度創(chuàng)造了令人矚目的“全滿貫”成績(jī)。

在品牌層面，廣汽傳祺以57.29%的三年保值率蟬聯(lián)自主品牌保值率榜首。

在車型層面，傳祺GS8以59.98%的三年保值率蟬聯(lián)自主中型SUV榜首，傳祺M8以63.07%的成績(jī)實(shí)現(xiàn)自主MPV四年霸榜，傳祺E8更以76.39%的一年保值率刷新自主插電混動(dòng)MPV紀(jì)錄。

這些數(shù)字的分量需要放在產(chǎn)業(yè)語(yǔ)境中審視。在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有的變革期，新能源與智能化浪潮下，車型迭代周期大幅縮短，消費(fèi)者普遍擔(dān)憂“購(gòu)車即貶值”，而傳祺車型的高保值率，本質(zhì)上是市場(chǎng)對(duì)其品質(zhì)穩(wěn)定性的信任投票。

以傳祺M8為例，從2021年至2025年，其三年保值率始終維持在60%以上，這種穿越周期的穩(wěn)定性，在波動(dòng)劇烈的車市中尤為難得。

保值率的長(zhǎng)期領(lǐng)先絕非偶然。J.D. Power數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺已連續(xù)八年斬獲中國(guó)新車質(zhì)量冠軍，創(chuàng)造中國(guó)品牌歷史最佳戰(zhàn)績(jī)。中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)2025年第一季度報(bào)告進(jìn)一步佐證：傳祺GS8在18萬(wàn)元以下中型SUV中排名中國(guó)品牌第一，傳祺M8在中型及中大型MPV中同樣位居榜首，這種“質(zhì)量－保值率”的正向循環(huán)，構(gòu)建起廣汽傳祺獨(dú)特的品牌護(hù)城河。

以技術(shù)創(chuàng)新打造硬核品質(zhì)

當(dāng)然，廣汽傳祺高保值率的背后，源于一套經(jīng)過(guò)二十余年淬煉的品質(zhì)管理體系。

在廣汽智能標(biāo)桿工廠的焊裝車間，“焊接參數(shù)自適應(yīng)+AI質(zhì)量監(jiān)測(cè)”系統(tǒng)可以用±0.06mm的誤差精度監(jiān)控每一個(gè)焊點(diǎn)，相當(dāng)于三根頭發(fā)絲的直徑。這種近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于沖壓（棱線圓角半徑為0的銳棱成型）、涂裝（0.3mm²級(jí)缺陷識(shí)別）、總裝（2%以內(nèi)擰緊精度誤差）全工序，這些毫厘之爭(zhēng)的背后，是傳祺對(duì)“大廠品質(zhì)”的真實(shí)詮釋。

QDR全生命周期質(zhì)量管理體系的創(chuàng)新更具突破性。區(qū)別于傳統(tǒng)車企僅關(guān)注新車交付質(zhì)量（Q），廣汽傳祺增加了質(zhì)保期內(nèi)的可靠質(zhì)量（R）與報(bào)廢前的耐久質(zhì)量（D）。

以電池安全為例，廣汽傳祺設(shè)有6800個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，電芯失效率控制在十億分之一，浸水測(cè)試長(zhǎng)達(dá)2880分鐘，機(jī)械沖擊測(cè)試力度達(dá)20g、6ms，構(gòu)建起遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全冗余。這種全周期品質(zhì)管控思維，正是廣汽傳祺車型“越開(kāi)越值錢”的核心密碼。

研發(fā)測(cè)試體系同樣彰顯大廠實(shí)力。其擁有全球唯一的“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，能夠模擬200km/h風(fēng)速與-30℃至60℃的極端環(huán)境，12個(gè)NVH實(shí)驗(yàn)室將整車聲學(xué)性能推向國(guó)際前沿。

而且，廣汽傳祺的每款新車在量產(chǎn)前，都要開(kāi)展CAE驗(yàn)證、系統(tǒng)驗(yàn)證、整車試驗(yàn)和“五高一山一塵”試驗(yàn)，累計(jì)耐久測(cè)試達(dá)1.1萬(wàn)臺(tái)次，測(cè)試?yán)锍踢_(dá)1.03億公里，等于繞地球赤道2500多圈。 所謂“五高一山一塵”，就是在高寒、高溫、高原、高濕、高腐、山區(qū)、沙塵等區(qū)域，進(jìn)行全地域全氣候適應(yīng)性道路測(cè)試，確保整車在量產(chǎn)后能夠?yàn)橛脩籼峁┤芷诘目煽砍鲂畜w驗(yàn)。而這些看不見(jiàn)的“成本”，最終在二手車市場(chǎng)綻放為真金白銀的價(jià)值。

而與華為乾崑、寧德時(shí)代組成的“黃金三角”合作，則為智能化時(shí)代的品質(zhì)賦能。華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全守護(hù)，鴻蒙座艙5支持個(gè)性化空間定義，同時(shí)，華為還為廣汽傳祺提供了乾崑車云VHR服務(wù)，對(duì)車輛實(shí)時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車輛異常能主動(dòng)預(yù)警，做好遠(yuǎn)程守護(hù)。寧德時(shí)代定制電池經(jīng)過(guò)400多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，構(gòu)建起“材料－電芯－系統(tǒng)”的多層安全屏障。這種生態(tài)協(xié)同，讓廣汽傳祺在新能源轉(zhuǎn)型中保持品質(zhì)領(lǐng)先。

堅(jiān)持以用戶為核心的長(zhǎng)期主義

在廣汽傳祺的價(jià)值體系中，保值率不是營(yíng)銷話術(shù)，而是用戶長(zhǎng)期利益的具象化。

以傳祺E8為例，其以靈活的空間布局、高效的插混動(dòng)力以及親民的高端體驗(yàn)，精準(zhǔn)捕捉到了多胎家庭的用車痛點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了全新的新能源家用細(xì)分市場(chǎng)。作為首款登上春晚舞臺(tái)的實(shí)車，并榮獲2023中國(guó)十佳車身稱號(hào)，以過(guò)硬的實(shí)力位居新能源中型家用MPV NO.1的地位，是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)家用車最優(yōu)選。同時(shí)76.39%的一年保值率也消除了家庭用戶的購(gòu)車顧慮。這種“當(dāng)下體驗(yàn)+長(zhǎng)期價(jià)值”的雙重滿足，重構(gòu)了家用車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

而傳祺GS8的進(jìn)化史更具行業(yè)啟示性。第一代傳祺GS8打破了20萬(wàn)級(jí)自主SUV天花板，更是顛覆了中大型SUV市場(chǎng)的固有格局，成為首款累計(jì)銷量突破23萬(wàn)的中國(guó)品牌中大型SUV，顯著提升了中國(guó)品牌在高端SUV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)也引領(lǐng)了中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)高端突破。

而2024年又相繼推出了傳祺GS8 五座豪華版和大五座四驅(qū)版，進(jìn)一步壯大了GS8的車型陣容。這種持續(xù)迭代能力，源自廣汽傳祺對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)捕捉與深刻理解。而連續(xù)四年保值率冠軍的成績(jī)，充分證明了其不僅是交通工具，更是值得信賴的家庭資產(chǎn)“硬通貨”。

高端化進(jìn)程中的用戶思維同樣值得關(guān)注。長(zhǎng)期以來(lái)，高端MPV市場(chǎng)被美系、日系、德系等主流合資品牌壟斷，直到傳祺M8上市之后才被打破。其憑借著高保值率、越級(jí)產(chǎn)品力，銷量長(zhǎng)期穩(wěn)居中國(guó)品牌豪華MPV榜首，成功打破外資品牌壟斷格局，以中國(guó)豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者之姿，成為政商精英與多胎家庭的首選座駕。77萬(wàn)MPV用戶的選擇也印證了這一點(diǎn)，其累計(jì)73個(gè)月蟬聯(lián)豪華MPV銷量冠軍，每6臺(tái)該級(jí)別車型就有1臺(tái)是傳祺，超越眾多合資品牌。而這種市場(chǎng)認(rèn)可度的背后，既是對(duì)用戶需求的深度理解，也是消費(fèi)者從“性價(jià)比”到“價(jià)值感”的認(rèn)知重構(gòu)。

車叔總結(jié)：

站在2025年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)回望，廣汽傳祺的保值率傳奇揭示了一個(gè)行業(yè)核心，那就是當(dāng)汽車從機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)化為智能終端，從交通工具升級(jí)為生活空間，決定其長(zhǎng)期價(jià)值的核心，依然是穿越技術(shù)周期的品質(zhì)堅(jiān)守與用戶至上的價(jià)值主張。

而廣汽傳祺的探索，也為中國(guó)自主品牌的可持續(xù)發(fā)展提供了可借鑒的成功范本：以QDR體系夯實(shí)品質(zhì)根基，以“黃金三角”生態(tài)應(yīng)對(duì)技術(shù)變革，以用戶長(zhǎng)期價(jià)值抵御市場(chǎng)波動(dòng)。這種發(fā)展模式，讓其在車市內(nèi)卷中保持57.29%的超高保值率，這個(gè)數(shù)字不僅是對(duì)廣汽傳祺的肯定，更是對(duì)中國(guó)智造的集體背書(shū)。