2025年10月16-18日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦，北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、云控智行科技有限公司共同承辦的“車路云一體化中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動(dòng)量產(chǎn)應(yīng)用場景動(dòng)態(tài)演示及試乘體驗(yàn)活動(dòng)”在北京亦莊成功舉辦。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車研究總院有限公司、上海蔚來汽車有限公司、吉利汽車集團(tuán)有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司作為協(xié)辦單位支持參與了此次活動(dòng)。

車路云一體化：智能汽車發(fā)展的新引擎

車路云一體化是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新階段，是在現(xiàn)有單車智能系統(tǒng)上，增加了“數(shù)字軌道”，以提升和改善現(xiàn)有輔助駕駛和自動(dòng)駕駛汽車行駛的安全性；同時(shí)也為汽車AI應(yīng)用建立了“數(shù)據(jù)發(fā)電站”，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車AI大模型的開發(fā)、訓(xùn)練、評(píng)價(jià)提供高效、可信、完備的數(shù)據(jù)集。中國率先在國際上提出并踐行此技術(shù)路線，已取得重要階段性成果，并已形成行業(yè)發(fā)展共識(shí)。

量產(chǎn)應(yīng)用場景動(dòng)態(tài)演示：科技魅力直觀呈現(xiàn)

本次量產(chǎn)應(yīng)用場景動(dòng)態(tài)演示聚焦于兩個(gè)極具代表性的場景：云支持自動(dòng)緊急制動(dòng)（C - AEB，Cloud - supported Autonomous Emergency Braking）和云支持綠波車速引導(dǎo)（C - GLOSA，Cloud - supported Green Light Optimal Speed Advisory），是業(yè)內(nèi)首次將云控基礎(chǔ)平臺(tái)相關(guān)功能直接融入到車端駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)中公開驗(yàn)證演示。云端賦能車輛自有的ADAS和NOA系統(tǒng)，顯著提升了現(xiàn)有單車駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在典型場景下面臨的感知范圍受限、車端決策能力不足等固有技術(shù)瓶頸。

試乘體驗(yàn)活動(dòng)吸引了來自國內(nèi)外車企、科技公司、運(yùn)營商、研究機(jī)構(gòu)和試點(diǎn)城市等的80余位嘉賓前來體驗(yàn)。其中包括聯(lián)合國自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（GRVA）秘書Francois Guichard，SAE全球汽車車輛標(biāo)準(zhǔn)、國際政府/行業(yè)技術(shù)與法規(guī)事務(wù)總監(jiān)、聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)SAE代表團(tuán)團(tuán)長S.William Gouse，以及5GAA汽車協(xié)會(huì)首席技術(shù)官M(fèi)axime Flament等。

場景一：云支持自動(dòng)緊急制動(dòng)（C - AEB）——化解復(fù)雜場景追尾危機(jī)

場景二：云支持綠波車速引導(dǎo)（C - GLOSA）——提升城市場景行車品質(zhì)

在遮擋、逆光、惡劣天氣、視線受阻等復(fù)雜環(huán)境下，駕駛?cè)嘶蝰{駛自動(dòng)化系統(tǒng)依靠視覺感知交通信號(hào)燈狀態(tài)變得異常困難，容易導(dǎo)致急剎或誤判，影響行駛的安全性和舒適性。而云支持綠波車速引導(dǎo)場景則巧妙地解決了這一問題。它將交通信號(hào)燈相位與配時(shí)等信息，通過云端實(shí)時(shí)發(fā)送至駕駛?cè)嘶蝰{駛自動(dòng)化系統(tǒng)，同時(shí)推送與車輛引導(dǎo)（如綠波車速引導(dǎo)、車道選擇建議）及安全預(yù)警（如闖紅燈車輛提醒）相關(guān)的決策建議信息。這一創(chuàng)新方法顯著提升了復(fù)雜城市環(huán)境下車輛對超視距路口交通態(tài)勢和信號(hào)燈狀態(tài)的感知能力，優(yōu)化了車速和行駛策略，減少了紅燈急剎與路口等待，大大提高了行駛的安全性、舒適性和通行效率。

現(xiàn)場結(jié)合車內(nèi)屏幕與前風(fēng)擋外部路況同步展示，實(shí)現(xiàn)云端信息、車輛預(yù)警與信號(hào)相位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的直觀呈現(xiàn)。各位嘉賓通過親身體驗(yàn)云兩個(gè)典型場景，更加理解了車路云一體化帶來的安全與效率提升。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔女士參加活動(dòng)后感到興奮不已，她表示，曾多次體驗(yàn)過類似功能，單車NOA會(huì)發(fā)生行至紅綠燈時(shí)剎車等綠燈的情況，但此次增加云支持的協(xié)同功能后，因?yàn)榭梢蕴崆邦A(yù)知下一個(gè)甚至幾個(gè)紅綠燈信息，車輛連續(xù)行駛舒適性提升，甚至沒有一次剎停；此外，網(wǎng)聯(lián)信息進(jìn)入智駕域，與手機(jī)推送或語音提醒相比，不再一路頻繁播報(bào)，非常安靜，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)，相信如果車企量產(chǎn)這個(gè)功能消費(fèi)者會(huì)愿意為此買單。

本次活動(dòng)，各家車企通過標(biāo)準(zhǔn)的車云通信協(xié)議，與北京車網(wǎng)的云控基礎(chǔ)平臺(tái)形成高質(zhì)量的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，有效支撐了各車企在北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)的協(xié)同開發(fā)與測試行動(dòng)，獲得了行業(yè)的高度認(rèn)可。

車路云一體化中外車企

協(xié)同開發(fā)測試行動(dòng)

2025年3月，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心牽頭，清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室作為主要技術(shù)支撐單位，在北京車網(wǎng)、重慶車網(wǎng)、西部智聯(lián)、云控智行、國汽智控、聯(lián)通智網(wǎng)、中信科等支持下，聯(lián)合中外15家車企，中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、豐田汽車公司、北京汽車研究總院有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、上海蔚來汽車有限公司、吉利汽車集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、宇通客車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、智御維科（重慶）科技有限公司、載合汽車科技（蘇州）有限公司共同開展車路云一體化中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動(dòng)。

此次協(xié)同開發(fā)測試行動(dòng)的總體目標(biāo)是針對在車路云一體化推進(jìn)中，車企最為重視的智駕行駛安全提升和車云接口標(biāo)準(zhǔn)化兩大核心問題，由國內(nèi)外主流車企聯(lián)合，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決安全痛點(diǎn)、車與信息基礎(chǔ)設(shè)施接口標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。