一、全國乘用車數(shù)據(jù)情況

在以舊換新、新能源免征購置稅等普惠政策支持下，今年6月份國內車市繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長勢頭。

從乘聯(lián)會發(fā)布的零售銷量數(shù)據(jù)來看，6月份國內狹義乘用車市場零售銷量達208.5萬輛，同比增長18.2%，環(huán)比增長7.6%；1-6月份累計銷量1090.2萬輛，同比增長10.8%。

分車型來看，6月份轎車銷量94.8萬輛，同比增長18.2%，環(huán)比增長8.7%；SUV銷量104萬輛，同比增長18.5%，環(huán)比增長7.1%；MPV銷量9.7萬輛，同比增長14.3%，環(huán)比增長3.1%。

從數(shù)據(jù)來看，6月份國內車市繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，不僅各車型同環(huán)比雙增長，同時新能源車國內零售滲透率也達到了53.3%。

二、重慶乘用車銷售情況

6月份，重慶廣義乘用車銷量4.1萬輛，同比增長5.7%，環(huán)比增長9.7%。其中，新能源汽車銷量2.39萬輛，同比增長13.5%，環(huán)比增長7.3%，市場滲透率58.3%。相較于行業(yè)，重慶新能源汽車滲透率保持著一個較高的水平。

具體來看：6月份，重慶市場轎車銷量1.65萬輛，同比增長0.4%，環(huán)比增長7.8%；SUV銷量2.32萬輛，同比增長9.4%，環(huán)比增長12.8%；MPV銷量為0.1萬輛，同比增長6.9%，環(huán)比增長6%。

從數(shù)據(jù)上看，6月份重慶車市比較穩(wěn)定，并沒有因“價格戰(zhàn)”重啟而出現(xiàn)持幣觀望跡象，反而實現(xiàn)了銷量同環(huán)比雙增長。

從廠商屬性來看，中國品牌6月份銷量超2.9萬輛，同比增長14.4%，市場占比達71.3%；德系品牌銷量超0.57萬輛，同比下滑12%，占比達13.9%；美系品牌銷量超0.21萬輛，同比下滑1.4%，占比達5.1%；日系品牌銷量超0.32萬輛，同比下滑10.8%，占比達7.9%。另外，韓系、歐系、法系銷量占比為1.7%，下滑比較明顯。其中，法系車銷量僅為60輛，同比下滑40.6%，市場前景堪憂。

從6月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比為39.1%，新能源汽車銷量占比達到了58.3%；6月份，新能源汽車銷量同比增長13.5%，其中純電車型占比新能源銷量達56.9%，與上個月保持一致。

重慶市場燃油品牌銷量TOP20

6月份，重慶燃油汽車廠牌銷量前二排名依然是長安、，銷量分別為1880輛、1467輛。而寶馬則取代了上月第三名的上汽大眾，其銷量為1290輛。上汽大眾銷量1198輛，排名變成第四。

6月份，各品牌表現(xiàn)良莠不齊，自主品牌繼續(xù)高速增長。其中，奇瑞銷量897輛，同比增長24.9%；哈弗銷量611輛，同比增長19.8%；捷途銷量398輛，同比增長76.1%。

再看合資品牌的表現(xiàn)，奔馳銷量868輛，同比下滑16.5%；奧迪銷量722輛，同比下滑30.8%；同時，廣汽豐田、日產(chǎn)、福特、沃爾沃、廣汽本田等品牌均有不同程度的同比下滑。不過，上汽大眾、一汽-大眾、一汽豐田、別克等品牌表現(xiàn)不錯。其中，一汽豐田銷量829輛，同比增長62.2%，在一眾合資品牌中比較搶眼。

重慶燃油車銷量TOP20

在6月份燃油車的銷量TOP20中，、第四代CS75 PLUS、寶馬5系分別位居前三。其中，寶馬5系銷量為373輛，同比增長36.6%，整體表現(xiàn)非常給力。

在6月份SUV車型銷量排行中，星越L、第四代CS75 PLUS、博越L位居前三排名，銷量分別為544輛、419輛、335輛。上月排名第三的第三代CS75 PLUS，本月銷量僅為261輛，排名也下滑明顯；同時，卡羅拉銳放6月份比去年同期銷量增長254.8%，變化有點驚人。

轎車銷量排行中，前三則分別是速騰、寶馬3系、星瑞，銷量分別為361輛、355輛、303輛。

6月份的重慶車市，合資車型整體狀態(tài)不錯。除了寶馬5系進入前三、卡羅拉銳放同比增幅明顯外，速騰、探岳、朗逸、途觀L、邁騰等車型也有不同程度的增長，其中速騰同比增長48.6%、朗逸同比增長29.1%、途觀L同比增長29.9%。看來，合資品牌的限時“一口價”，對終端銷量的拉動很有效。

重慶新能源品牌銷量TOP20

6月份，在重慶新能源汽車廠牌銷量TOP20中的前二排名為比亞迪、深藍，銷量分別為3630輛、2716輛。而AITO則取代了上月排名第三的啟源，其銷量為1593輛。

再看比亞迪，盡管排名不變，不過本月銷量同比下滑26.1%。即使開啟“價格戰(zhàn)”也沒帶動終端銷量，看來要在其它地方找原因了。

在6月份新能源市場，有幾家增幅比較明顯。其中，深藍銷量同比增長68.2%、啟源同比增長91.5%、小鵬同比增長227.1%、阿維塔同比增長195.8%、零跑同比增長75.6%、小米同比增長71.3%、方程豹同比增長801.9%、奔騰同比增長268.5%、魏牌同比增長89.1%。在這些品牌的變化中，能明顯感受到新能源向上的走勢。

值得一提的是，在這些品牌中長安歐尚銷量500輛，同比增長達到1215.8%。據(jù)了解，得益于長安與寧德時代的換電出租車交付，讓歐尚520成為銷量擔當，同比增幅也大。不過，這種增長方式能否持久呢？還需要觀察一下。

重慶新能源車型銷量TOP20

在6月份重慶市場新能源汽車受歡迎車型TOP20中，排名前三的車型分別為問界M8、MODEL Y、啟源Q07，銷量分別為796輛、788輛、670輛。而上個月進入第一排名的AION S，本月下滑到第十六。

新能源SUV方面，前三的排名仍為問界M8、特斯拉MODEL Y、啟源Q07；而新能源轎車方面，歐尚520、小米SU7、MONA M03位居前三，銷量分別為487輛、481輛、434輛。在這些車型中，誰又會是另一個“曇花一現(xiàn)”呢？

6月份，理想L6、秦PLUS EV、AION S、問界M7銷量同比下滑分別為31.4%、35.4%、49.6%、66.4%，從這里也能看出：市場沒有常勝將

汰將是市場不變的旋律。

三、汽車經(jīng)銷商市場調研分析

汽車消費指數(shù)

數(shù)據(jù)顯示：6月汽車消費指數(shù)為75.0，較上月有一定幅度的下降，預計7月份市場銷量有所回落；6月入店分指數(shù)為72.0，較上月有所下降。

庫存指數(shù)

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示：6月份，經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為56.6%，同比下降5.7個百分點，環(huán)比上升3.9個百分點。庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：北區(qū)指數(shù)為60.2%，東區(qū)指數(shù)為54.9%，西區(qū)指數(shù)為62.7%，南區(qū)指數(shù)為49.6%。

整體來看：受到國際車展的帶動影響，6月份重慶車市表現(xiàn)好于預期，銷量同環(huán)比雙增長。

不過，7月份步入傳統(tǒng)銷售淡季，隨著高溫來襲，廠家產(chǎn)能預計會受到一定影響；置換補貼暫停，抑制消費者購車意愿，也將影響到重慶車市的銷售節(jié)奏，預計7月銷售同環(huán)比將下降。